В связи с запланированным на 1 апреля началом сезона дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале в Росморречфлоте обсудили готовность привлекаемых для этого сил и средств.

Как было отмечено на совещании под председательством руководителя Росморречфлота Захария Джиоева с участием его заместителей и руководства ФГУП «Росморпорт», подготовка к началу работ идет точно по графику. Группировка дноуглубительной техники собрана и находится в исправном состоянии, сообщается на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта.

По этим данным, в течение апреля количество работающих на ВКМСК земкараванов будет доведено до 10, а на протяжении мая – до 15. В дальнейшем планируется продолжить увеличение состава группировки и, соответственно, объемов суточной выработки, за счет привлечения дополнительного дноуглубительного флота.

Финансирование масштабных дноуглубительных работ, напомнил З.Джиоев, обеспечено из различных источников, в том числе, за счет средств субсидии из федерального бюджета, предоставленной Правительством России ФГУП «Росморпорт». Соответствующее распоряжение 11 марта было подписано председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Президент РФ поручил в 2023 году обеспечить на ВКМСК проходную осадку судов в 4,5 метра. Для этого на канале в общей сложности предстоит извлечь порядка 12 млн кубометров грунта - более половины объема дноуглубительных работ в целом по Российской Федерации в 2022 году.   

Наибольшую интенсивность дноуглубления требуется обеспечить на 40-км морском участке судоходного канала, подверженном наиболее высокой заносимости в условиях устойчивого снижения уровня Каспия.

Надежная работа и расширение пропускной способности 188-км Волго-Каспийского канала – ключевое условие эффективной работы Транскаспийского маршрута, важнейшего звена международного транспортного коридора «Север-Юг».