Планы по последовательному увеличению грузопотока на Северном морском пути (СМП) будут выполнены в срок. Риски по их срыву из-за санкционного давления отсутствуют, сообщил журналистам вице-премьер - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев по итогам заседания президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики в пятницу.

Он отметил, что санкции западных стран не остановили реализацию инвестиционных проектов в Арктике, но создали определенные трудности с точки зрения объемов перевозки, передает ТАСС.

"Задача, поставленная на 2022 год, выполнена. Мы должны были перевезти 32 млн тонн, перевезли на 2 млн тонн больше - 34 млн тонн. Что касается обязательств, которые взяли на себя компании, то по докладу компаний, все обязательства будут выполнены. Все компании сказали, что задачи, поставленные в рамках выполнения поручения президента Российской Федерации по 80 млн тонн к 2024 году, выполняются", - сказал он.

При этом, добавил Трутнев, на заседании компании долго говорили о сложностях. "Они существуют и в строительстве судов, и в рынках, но ни одна компания не заявила о том, что существуют риски невыполнения", - подчеркнул вице-премьер.

Ранее глава Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщал, что грузооборот по СМП в текущем году должен достичь отметки в 36 млн тонн грузов. Министерство совместно с Росатомом заключили соглашения с восьмью крупнейшими грузоотправителями, осуществляющими транспортировку грузов по СМП, аналогичные соглашения планируется подписать с рядом других компаний, реализующих в Арктической зоне РФ крупные горнорудные проекты.

Транзит на Севморпути увеличат с помощью перевозок по рекам

Вице-премьер - полпред президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев призвал ускорить работу по включению внутренних речных путей в инфраструктуру Северного морского пути (СМП), что поможет увеличить нагрузку СМП.

"Мы рассмотрели дополнительно вопросы, связанные с перевозками по внутренним речным путям, это тоже может дать увеличение нагрузки на Северный морской путь. Был доклад министерства транспорта, они сказали о том, что в этом году будет проведена первая проводка экспериментальная, но там, скажу честно, темпы не устраивают. Они должны работать быстрее", - сказал он журналистам после заседания президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики в пятницу.

Трутнев добавил, что, как договорились участники заседания, первые суда будут проведены после того, как сойдет лед. Это позволит сформулировать доклад о дальнейших планах по развитию внутренних речных путей.

"Это Енисей, Обь. Это бассейн Сибири, по сути. Мы к этому вопросу вернемся", - резюмировал вице-премьер.

Трутнев назвал ситуацию с перевозками по Севморпути напряженной из-за транзита, перевозка грузов из других государств в этом году упала. "Транзит у нас несколько снизился, нам надо эту разницу компенсировать. Я не исключаю, что мы примем на правительстве решение, которое, скажем так, несколько повысит обязательства компаний", - сказал он.

План развития СМП утвержден до 2035 года. На его реализацию планируется направить 1,8 трлн рублей из разных источников. По прогнозу, грузопоток этого коридора может вырасти с нынешних 35 млн тонн до целевого показателя в 220 млн тонн.

Фото: Центр морских исследований МГУ имени М. В. Ломоносова