Паром "Балтийск" сняли с линии Петербург-Калининград для ремонта - Морские вести России

Паром "Балтийск" сняли с линии Петербург-Калининград для ремонта

01.02.2023 07:00

Лента новостей

 Паром "Балтийск", предназначенный для перевозки железнодорожных вагонов и автомобилей до Калининграда из других регионов России, вывели с рейсов на ремонт, на линии остались работать три парома, сообщили ТАСС в пресс-службе оператора паромной линии "Оборонлогистика". 

 "Паром "Балтийск" 1984 года постройки выведен на плановый ремонт и в скором времени он выйдет на линию", - сообщили в пресс-службе. 

 Во вторник региональное издание "Клопс" со ссылкой на водителей большегрузов сообщило, что в порту в Усть-Луге в Ленинградской области, откуда отправляются паромы с техникой до Калининградской области, образовались очереди из машин. В пресс-службе оператора напомнили, что водители могут заранее забронировать место на пароме, чтобы не ждать. "Период ремонта "Балтийска" был отражен в расписании, и билеты на этот паром на это время не продавались. В 2022 году была введена четкая система электронного бронирования машиномест на паромах. Каждый водитель приезжает согласно расписанию и купленному билету. Поэтому, если водители не приезжают на свой рейс заранее или нет задержек из-за погодных условий, очередей быть не должно", - отметили в пресс-службе. 

 Также "Оборонлогистика" в январе ввела специальные рейсы только для перевозки автомобилей из-за дефицита провозных мощностей и высокого спроса на данную услугу. В настоящее время на линии работают три парома для накатной техники - "Амбал", "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский". 

 После введения Евросоюзом санкций против России и ограничений на транзит по суше в Калининград грузы, попавшие под запрет, начали перевозить по морю в вагонах и грузовиках. В декабре 2022 года в Северо-Западном филиале ФГУП "Росморпорт" отмечали, что после введения ограничений не хватает судов для перевозки накатной техники. Власти региона сообщали, что работают над тем, чтобы увеличить провозные мощности для транспортировки техники.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ