В России эксплуатируется подъемно-транспортное оборудование (ПТО) из 24 стран (включая РФ). 20 из них сейчас считаются недружественными. Партнеры же из Китая, Белоруссии и Бразилии производят, в основном, узконаправленную технику.

Тем не менее, в РФ есть отечественное производство или возможность замещения поставками из дружественных стран 102 позиций ПТО (65,8%) из используемых 155.

Это следует из презентации председателя Комитета по технологии, механизации и природоохранной деятельности Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Дмитрия Тарасова, представленной в ходе расширенного заседания межфракционной рабочей группы «Законодательная поддержка импортозамещения и создания рынков для отечественного бизнеса». Организатором мероприятия выступила Государственная Дума РФ.

По словам представителя АСОП, в некоторых портовых терминалах можно подыскать аналог практически всей зарубежной используемой технике: 100% оборудования в пунктах пропуска и 96% техники для перегрузки угольных грузов и минеральных удобрений.

В тоже время терминалы, переваливающие другую номенклатуру грузов, сталкиваются с проблемами.

Производители из России и стран-партнеров могут заменить: 75% ПТО для нефтеналивных терминалов, 58% для перевалки химических наливных грузов, 45% - для зерновых, 50% для универсальных терминалов, 23% техники для обработки контейнеров.

В связи с этим Ассоциация призывает к господдержке отечественных производителей портового оборудования. Предлагается стимулировать спрос со стороны покупателей, «мы вскоре предложим ряд инициатив для этого», сказал Дмитрий Тарасов.

АСОП также настаивает на частичной компенсации затрат предприятий на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

А также на стимуляции возможностей совместной опытной эксплуатации оборудования.

«Порт - это система, которая работает 24 часа 365 дней в году. Здесь нет возможности остановиться, чтобы что-то попробовать. Для апробации необходимо выделять отдельные площадки для производителей, и работающих в кооперации с ними стивидоров. Ведь если образцы техники войдут в массовое производство, это принесет пользу для всех», - отметил эксперт.

Обеспечить замещение ПТО позволит также ряд предлагаемых АСОП нормативных изменений:

- ускоренная амортизация объектов основных средств (50-75% стоимости в течение первых 1-3 года), приобретенных у отечественных производителей и производителей из дружественных стран;

- инвестиционная налоговая льгота на приобретение оборудования в размере до 100% налога на прибыль, зачисляемого в региональный и федеральный бюджеты;

- возврат из бюджета 15-30% инвестиций на закупку ПТО, приобретенного у производителей из РФ или дружественных стран;

- уменьшение налоговой базы в текущем налоговом периоде на стоимость основных средств, относящихся к опытным образцам, в случае недостижения заявленных производственных показателей приобретенного оборудования.