Квоты на доставку по железной дороге из регионов России в Калининградскую область через Литву, введенные в связи с ограничениями Евросоюза на транзит, исчерпаны по ряду стройматериалов, таких как портландцемент, шлаковата и металлопрокат. На грани исчерпания квоты по провозу соды, минеральных удобрений и стеклотары, все эти товары перевозятся и будут перевозиться только морским путем, сообщили во вторник ТАСС в министерстве развития инфраструктуры региона.

"Квотированию подлежат товары, перевозимые по сухопутью, в большинстве это материалы для производства. Например, квоты исчерпаны по таким материалам, как портландцемент, шлаковата, проволока и уголки из железа, прокат металла, лесоматериалы, стекло неармированное и так далее. Перевозка этих и других материалов осуществляется в настоящее время также и морским путем", - сообщили в министерстве.

В министерстве отметили, что "на грани исчерпания [квот] находятся, например, такие грузы как гидрокарбонат натрия (пищевая сода - прим. ТАСС), удобрения минеральные, стеклянная тара". Власти региона также заверили, что возможность перевозки морским транспортом данных грузов также обеспечена.

Летом этого года сухопутный транзит ряда товаров в Калининградскую область через Литву был приостановлен. Под запрет на перевозку попали виды товаров, которые были включены в санкционные списки Евросоюза в отношении России. Затем транзит был восстановлен по железной дороге, однако на санкционные грузы были введены квоты, которые не должны превышать средних значений ввоза в регион России аналогичных грузов за последние три года. На перевозки автотранспортом ограничения сохранились в полном объеме.

Перевозки морским путем в Калининградскую область являются альтернативой доставке по суше через Литву. В настоящее время в Калининград из регионов России возят грузы более 15 судов. В этом году правительство России также выделило из резервного фонда 1,377 млрд рублей для субсидирования до конца 2022 года морских грузовых перевозок в Калининградскую область.