В час ночи 16 августа работники станции Ванино завершили суточную выгрузку 1640 вагонов, что стало для неё абсолютным рекордом. Среднесуточные показатели выгрузки превышены на 400 вагонов. Основным грузом был уголь, экспорт которого в 2020 году растёт, сообщил «Гудок.ру».

Большая часть выгрузки – 1399 вагонов – пришлась на долю АО «Дальтрансуголь» (в порту Ванино расположен балкерный терминал компании, являющейся «дочкой» компании «СУЭК»), для которого она также стала рекордной. Оставшийся 241 вагон составили нефтепродукты и контейнерные грузы.

– Рекорд стал результатом грамотного планирования, С линии пришла вводная: станции следует ждать интенсивного подхода поездов с углем – больше тысячи вагонов. Плюс к этому на самом терминале мы имели 200 гружёных вагонов. При планировании мы выяснили, что можем дополнительно принять 1200 вагонов. В сумме с имеющимися выходило 1400 единиц подвижного состава, – рассказал директор железнодорожного комплекса АО «Дальтрансуголь» Владимир Плитко.

Эксплуатационное вагонное депо Комсомольск-на-Амуре выделило дополнительно ещё двух осмотрщиков-ремонтников. Они должны были оперативно проверить техническое состояние сверхплановых вагонов, которые ожидались на походе к станции.
– Смена была горячая, – говорит начальник станции Ванино Александр Химиченко. – В эти сутки станция приняла 27 поездов – максимальное количество для приёма. Отлично отработали свои смены маневровые диспетчеры Андрей Поляков, Сергей Тузов, Мария Овчинникова, Оксана Земцова. Диспетчеры-мужчины отвечали за своевременный подход грузовых составов на выгрузочные площадки и вывод порожняка, а диспетчеры-женщины – за маневровую работу на станции.

Специализированная технология перевалки с использованием вагоноопрокидывателей для выгрузки угля обеспечили высокую производительность.

– Рекорд был бы невозможен без новых локомотивов серии 3ТЭ25К2М, базирующихся в депо Комсомольск, – считает начальник Дальневосточной дирекции управления движением Виталий Липский. – Эта машина везёт 7100 тонн, что составляет солидную прибавку в провозной способности, учитывая, что локомотив 3Т10М способен перевезти лишь 5600 тонн. Сегодня по стыку на станции Волочаевка на нас с Восточно-Сибирской дороги поступают грузы из Кузбасса. Задача стоит до конца года дополнительно перевезти 1 млн тонн угля. Сегодня в нашем парке уже 19 тяжеловесов. Надеюсь, что к концу года их будет более 30.

Своеобразным прологом рекорда стала проводка 10 августа одновременно семи тяжеловесов свыше 7100 тонн через Комсомольск-на-Амуре на выгрузку в Ванино.

Перспективы выгрузки напрямую связаны с завершением работ по удлинению приёмо-отправочных путей на станциях Кото, Акур, Селихино. Их реконструкция даст возможность дополнительно развязать график, увеличить количество «ниток». Сейчас в направлении Ванино 27 «ниток» поездов, а с вводом этих станций появится возможность увеличить доставку угля в порты Ванино – Советско-Гаванского узла.

Положительная динамика выгрузки сегодня наблюдается по всему дальневосточному полигону. Как показывает статистика, в январе – июле 2020 года в направлении Восточной Сибири и Дальнего Востока по Байкало-Амурской и Транссибирской магистралям перевезено 85,6 млн тонн экспортных грузов, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основная часть экспортных перевозок в данном направлении приходится на каменный уголь и руды – 61,9 млн тонн. Это на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.