«Российские железные дороги» (РЖД) призывают южнокорейских партнеров развивать сотрудничество в рамках проектов порта Раджин и  Транскорейской магистрали, заявил замначальника департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД Алексей Астафьев на форуме «Корея-Россия. Диалог по экономическому сотрудничеству», организованном ТАСС.

Он напомнил, что основным объектом сотрудничества и уже  реализованным РЖД проектом на Корейском полуострове в плане  развития инфраструктуры железных дорог является проект   Хасан - Раджин.

Проект восстановления железной дороги от станции Хасан (Россия) до порта Раджин (КНДР) был реализован в 2008-2014 гг. совместным предприятием РФ и КНДР с участием РЖД, суммарный объем инвестиций составил 10,6 млрд руб. Терминал в порту Раджин открылся в июле 2014 г., в 2016 г. в рамках пилотного проекта российский уголь из Раджина в Южную Корею отправлялся морским путем.

В начале 2018 г. экспорт российского угля через северокорейский порт Раджин прекратился, несмотря на  специальные исключения, предусмотренные резолюциями Совета безопасности ООН. Резолюции Совбеза запрещают странам импортировать уголь из КНДР, однако в последнем таком документе, принятом в декабре прошлого года, содержится   пункт, согласно которому санкции не распространяются на поставки российского угля «в рамках железнодорожного проекта России и КНДР «Раджин – Хасан».

«С 2014 г., после завершения строительства, мы начали перевозки, и к прошлому году практически пять млн тонн был общий накопленный итог грузовой работы. Но, к сожалению, в силу  известных обстоятельств перевозки сейчас фактически  прекратились, и проект ждет того, чтобы мы сделали его   перезагрузку, перезапустили. Мы бы очень призывали наших южнокорейских партеров совместно подумать о том, как сегодня, уже в условиях сегодняшнего дня и действия  некоторых ограничительных мер, приступить к его совместному продвижению и развитию», - сказал Астафьев.