Ученые из Российского университета транспорта (РУТ МИИТ) предлагают внедрить новую технологию укладки железнодорожных путей при строительстве Северного широтного хода (СШХ) в Ямало- Ненецком автономном округе (ЯНАО). Технология может сократить сроки реализации проекта, сообщил корр. ТАСС в пятницу начальник Международного научно-образовательного центра «Арктические транспортные системы и технологии» РУТ МИИТ Александр Вылиток.

Северный широтный ход - проект железной дороги длиной 707 км, которая соединит Северную и Свердловскую железные дороги и даст возможность вывозить грузы с новых месторождений в северных районах полуострова Ямала. Стоимость проекта предварительно оценивается более чем в 200 млрд рублей, начало строительства запланировано на 2018 год. При создании Северного широтного хода впервые в российском железнодорожном строительстве будет использована концессия. Как сообщал врио губернатора ЯНАО Дмитрий Артюхов, реализация проекта может начаться уже зимой 2018-2019 гг.

«У нас в РУТ МИИТ 12 июля будет заседание экспертного совета по транспорту в Арктике, где мы рассмотрим южноафриканскую технологию T-Track - безбалластные бесшпальные железнодорожные пути. Обычно железнодорожный путь состоит из нескольких слоев: сначала насыпается конус земли, укладывается песок, на него кладут щебень, в него укладывают шпалы и сверху ложатся рельсы. Новая технология предполагает использование произведенного на заводе единого куска, который укладывается вместо песка, щебня, шпал и рельс», - сказал Вылиток.

Он добавил, что эта технология позволит уменьшить срок строительства железнодорожных путей. Новую систему предлагается использовать при создании СШХ.