В России наметилась новая тенденция - после долговременного роста парка грузовых вагонов на сети железных дорог отмечается его планомерное сокращение, следует из отчета, подготовленного аналитическим департаментом Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвижного состава (ОЖдПС).

«Если в январе 2015 года на сети было 1 231,6 тыс грузовых вагонов, то к июню их общее число сократилось до 1203 тыс единиц. Сокращение парка составило 28,6 тыс единиц или 2,3%», - говорится в отчете. Это немного, но тенденция устойчива: с начала года парк ежемесячно уменьшался на 4-5 тыс вагонов, отмечают аналитики. Рекордным месяцем в этом отношении стал июнь, когда списание достигло 9,966 тыс. единиц.

По мнению ОЖдПС, данные показатели свидетельствует о том, что собственники вагонов уже приступили к постепенному списанию старого парка, не дожидаясь предлагаемого Минпромторгом повышения в 1,5 раза тарифов за порожний пробег вагонов и ввода отдельной тарификации услуг РЖД на текущий отцепочный ремонт вагонов, инициируемого Федеральной службой по тарифам.