РЖД и ряд крупнейших железнодорожных операторов предлагают отменить тарифную скидку для покупателей инновационных вагонов, сообщают «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания монополии и  операторов от 13 мая 2015 года. Они отмечают, что необходимо обеспечить равные тарифные условия «для перевозок во всех видах подвижного состава, независимо от их деления по признаку инновационности». По их мнению, экономическая эффективность инновационных вагонов должна обеспечиваться исключительно их техническими характеристиками.

 По данным издания, президент РЖД Владимир Якунин направлял письмо с предложением отменить скидку в Федеральную службу по тарифам (ФСТ), но в нем речь шла только о вагонах государственного УВЗ. В ФСТ сообщили, что пока не планируют отмены скидки для инновационных вагонов, отмечая, что экономическая эффективность тарифных преференций подтверждена РЖД и Минтрансом.

 Представители ОВК (входит в группу ИСТ Александра Несиса и его партнеров) и УВЗ не согласны с перспективой отмены скидки. В ОВК отмечают, что инновационные вагоны  позволяют РЖД существенно экономить на содержании инфраструктуры и снизить финансовую нагрузку на грузоотправителей. В УВЗ полагают, что если не стимулировать спрос на инновационные вагоны, то тогда не стоит и «давать РЖД деньги на развитие инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали, которая во многом рассчитана на вагоны с увеличенной грузоподъемностью».

Тарифные льготы для покупателей вагонов ОВК «ВТБ капитал» в своем аналитическом отчете в рамках подготовки к апрельскому IPO компании называл одним из преимуществ, которое обеспечит спрос на продукцию компании. Инновационные вагоны в случае отмены скидки станут проигрывать по цене остальным, говорят аналитики. По их оценке, скидка как раз покрывает разницу в цене этих вагонов.