Объем инвестиций, направленный в 2015 году на реализацию проекта по модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало- Амурской и Транссибирской магистралей в границах Восточно- Сибирской железной дороги превысит 53 млрд рублей. Рост к 2014 году, когда было направлено чуть менее 13,9 млрд рублей, в 3,8 раза, следует из материалов пресс-службы РЖД. Инвестиционные средства будут распределены на строительство 127 объектов. Самым масштабным из них является Байкальский тоннель.

В рамках инвестпрограммы в 2015 году будет продолжена реконструкция сортировочной станции Тайшет, полностью закончена модернизация пути на 30 участках, строительство 6 разъездов, а также второго пути на участке Лена Восточная - Предленский.

В рамках развития Восточного полигона будут реконструированы станции Вихоревка, Таксимо, Новая Чара, Тулун, Андриановская, Касьяновка, Мегет, Ук, Зима и Камышет.

Как подчеркивается в сообщении пресс-службы, главной целью реализации проекта является доведение целевого показателя вывоза к 2020 году дополнительного объема груза до 66 млн тонн в год (по отношению к уровню 2012 года( вместо ранее запланированных 55 млн тонн.

Вывоз дополнительных 11 млн тонн предполагается обеспечить за счет организации движения тяжеловесных поездов на Восточном полигоне. При этом необходимым условием является обеспечение обращения на Восточном полигоне инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой.

Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД, филиал ОАО «РЖД») пролегает по территории Бурятии и Иркутской области, Забайкальского края. Эксплуатационная длина дороги - 3,8 тыс. км.

По итогам 2014 года ВСЖД снизила объем погрузки на 4 % до 68,5 млн тонн. Погрузка на магистрали в 2013 году составила 71,6 млн тонн.