Президент РЖД  выступил с критикой новых правил продления срока службы вагонов, сообщают «Ведомости». В письме президенту Владимиру Путину от 9 августа он подчеркивает, что  вводимые согласно новым правилам сертификации (вступили в силу 2 августа) испытания для всех моделей грузовых и  пассажирских вагонов делают процедуру продления дороже и более длительной и создают дискриминационные условия для  российских операторов. По словам  представителей отрасли, эта процедура может занять больше года.

В письме Якунин предлагает сертифицировать только вагоноремонтные компании, что, по данным издания, позволит сократить процедуру продления до двух месяцев.  

«Введение новых правил вынуждает  железнодорожных операторов останавливать свои вагоны. У ФГК отставлено 23 тыс. единиц подвижного состава, у ПГК с начала августа -  600 единиц (до конца года планируется 4 тыс.)», - отмечают гендиректор ФГК Виталий Евдокименко и представитель ПГК.  

Евдокименко уверен, что новые правила продления приведут к росту стоимости перевозок. Перерегистрация же вагонов в Казахстане, где действуют прежние правила продления, не позволит решить проблему вследствие недостаточности ремонтных мощностей.

В свою очередь, вагоностроители уверяют, что новые правила продления не создадут никаких проблем для отрасли, а лишь  предотвратят случаи недобросовестной и фиктивной процедуры продления. Проведение  же сертификации в двухмесячный срок нереально, заверяют они. По их расчетам, на это потребуется не менее четырех месяцев.   За сертификацию производств и вагонов (как новых, так и продленных) выступает  Минпромторг. Представитель Минтранса ситуацию не прокомментировал.