В марте 2026 года Российские железные дороги обновили исторический максимум по отгрузке угля в восточном направлении, как на экспорт, так и с учетом внутренних нужд. Согласно оперативным данным, экспортные поставки твердого топлива через БАМ и Транссиб выросли до 11,1 млн тонн. Об этом говорится в сообщении пресс-службы холдинга.

Достигнутный показатель на 6% превышает уровень марта 2025 года, на 14% — марта 2024-го и демонстрирует более чем полуторакратный рост (+63%) по сравнению с аналогичным периодом десятилетней давности (март 2016 г.).

С учетом внутрироссийских маршрутов общий объем отгрузки угля на Восточном полигоне в марте достиг 14,8 млн тонн. Эта цифра также является максимальной за всю историю наблюдений.

Всего в марте 2026 года погрузка угля на всей сети РЖД составила 28,7 млн тонн (+0,7% к прошлому году), из которых на экспорт пришлось 15,9 млн тонн (+5,9%).

Основной прирост обеспечило перераспределение грузопотоков в сторону Дальнего Востока и Юга страны:

·         Порты Дальнего Востока приняли 10,2 млн тонн угля (+11,6%).

·         Порты Юга продемонстрировали взрывной рост — 2,2 млн тонн (увеличение в 2,2 раза).

·         При этом отгрузка в направлении портов Северо-Запада сократилась на 26%, составив 2,4 млн тонн.

Доля угля в общей структуре погрузки сети РЖД в марте увеличилась до 30% (годом ранее этот показатель составлял 29,2%).

Несмотря на мартовский рекорд, итоги первого квартала 2026 года показывают отрицательную динамику относительно прошлого года: с января по март погружено 81,5 млн тонн угля (-4,2%), в том числе на экспорт — 44 млн тонн (-3,8%).