Иллюстрация: (с) ИЭРТ

По данным обзора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ, входит в РЖД), за сентябрь суммарные объёмы непредъявленного к погрузке по согласованным заявкам угля на сети железных дорог составили 2,5 млн тонн, в том числе на экспорт – 1,9 млн тонн, из них в восточном направлении – 0,7 млн тонн. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.

Всего на экспорт по железной дороге в сентябре отправлено 14,6 млн тонн угля (+8,4% к аналогичному периоду прошлого года).

Эффективность внешних поставок энергетического угля в конце сентября 2025 года улучшилась на всех направлениях за счёт продолжающегося снижения ставок аренды полувагонов и ставок перевалки в портах Тамань и Усть-Луга. При этом в сентябре 55% всего угля (во внутреннем и экспортном сообщениях) погружено в восточном направлении.

По расчётам Института, для выполнения заявленного объёма перевозок в прошлом месяце было достаточно 304 тыс. полувагонов. Однако фактически содержалось 384 тыс. полувагонов, что превышает расчётный парк на 26%.

«За счёт технологических мер по работе с избыточным подвижным составом сохраняется тенденция к улучшению качественных показателей перевозок. Участковая скорость за месяц выросла на 12,7%, среднесуточная производительность локомотива – на 10,1%, средний вес грузового поезда – на 1,1%», - говорится в сообщении.

Напомним, погрузка с январь по сентябрь 2025 года на сети РЖД сократилась на 6,7% в сравнении с аналогичным периодом за прошлый год.

Читайте по теме:

Минтранс подготовил очередной законопроект об организации ж/д перевозок по принципу «вези или плати»

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia