FESCO по итогам первого полугодия 2025 года увеличила железнодорожные контейнерные перевозки из Китая через сухопутные пограничные переходы на 46% относительно аналогичного периода прошлого года, до 31,3 тысячи TEU. Об этом сообщила пресс-служба транспортной группы.

Также за отчетный период на 57% выросло общее количество отправленных контейнерных поездов из КНР, до более чем 300 составов.

Железнодорожные перевозки FESCO организовала преимущественно через погранпереходы Республики Казахстан Достык и Алтынколь (17,2 тысячи TEU, почти двукратный рост), а также через погранпереход Монголии Замын-Ууд (13,8 тысячи TEU, рост на 17%).

Группа осуществляет доставку контейнеров из КНР через сухопутные пункты пропуска в партнерстве с ключевыми китайскими логистическими и платформенными компаниями. Контейнерные поезда следуют из ряда ключевых городов страны, среди которых Сиань, Чэнду, Хэфэй, Цзэнчэн, Туншань и Гуанчжоу, в том числе в рамках регулярного железнодорожного сервиса FESCO Asia Landborder Shuttle (FALB).

За прошедшие шесть месяцев большинство контейнерных поездов FESCO прибывало на станции Московского железнодорожного узла — Белый Раст, Селятино, Ворсино, Силикатная, Электроугли.

«Отправки сквозных контейнерных поездов из Китая в Россию сегодня становятся всё более востребованным направлением среди наших клиентов, особенно для тех, кому важна скорость, ритмичность и высокая прогнозируемость доставки. При этом наилучшую динамику демонстрируют перевозки через территорию Казахстана. Погранпереходы Достык и Алтынколь обеспечивают высокую пропускную способность и стабильное движение поездов. Для нас это стало стратегически важным направлением, в том числе поэтому мы стали последовательно расширять своё присутствие в Республике Казахстан. Такой подход позволяет нам гибко адаптироваться к запросам клиентов и укреплять свои позиции на рынке», — отметил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.