Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали в Кабуле соглашение о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства Трансафганской железной дороги. Об этом сообщили в пресс-службе «Узбекистанских железных дорог», передает ТАСС.

По ее данным, соглашение подписано между Министерством транспорта Узбекистана, Министерством общественных работ Афганистана и Министерством железных дорог Пакистана.

«В Кабуле подписали важный исторический документ по транспортному коридору. 17 июля текущего года в столице Афганистана Кабуле, в рамках первой встречи министров иностранных дел Республики Узбекистан, Афганистана и Исламской Республики Пакистан состоялось подписание рамочного межправительственного соглашения о разработке ТЭО по маршруту Термез – Найбабад – Майданшахр – Логар – Харлачи», - говорится в сообщении на странице в Facebook.

Как пояснили в пресс-службе, подписание данного документа ускорит реализацию проекта Трансафганского коридора и создание единого транспортного узла на Евразийском пространстве. Заказчиком всех работ, связанных с разработкой ТЭО проекта, определен головной трехсторонний Проектный офис АО «Узбекистанские железные дороги», учрежденный в мае 2023 года, с филиалами в Кабуле и Исламабаде, добавили в компании.

В феврале 2021 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали в Ташкенте дорожную карту по строительству железной дороги Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар. Ожидалось, что этот проект будет готов в мае того же года, а уже в сентябре 2021 года заинтересованные стороны приступят к строительству. Однако смена власти в Афганистане затормозила реализацию этих планов, и только в июле 2022 года на территории Афганистана начались работы по определению маршрута Трансафганской железной дороги и технико-экономическому обоснованию проекта.

Ожидается, что строительство магистрали займет не менее 5 лет. Узбекистан рассчитывает, что строительство Трансафганской железной дороги Узбекистан - Афганистан - Пакистан начнется в 2025 году.

Новый транспортный коридор должен связать Евросоюз, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и далее государства Юго-Восточной Азии. Длина магистрали составит 573 км, транзитный потенциал 20 млн тонн грузов в год.

* Facebook запрещен в России, принадлежит корпорации Meta, признанной в РФ экстремистской.