Стоимость строительства Северного широтного хода оценили в 800 млрд рублей - Морские вести России

Стоимость строительства Северного широтного хода оценили в 800 млрд рублей

23.06.2025 10:00

Ж/Д транспорт

Расчетная стоимость создания Северного широтного хода (СШХ) оценивается в 800 млрд рублей, однако имеющиеся объемы грузов не оправдывают такой объем инвестиций. Об этом сообщил в интервью ТАСС на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

«Продолжается доработка проекта Северного широтного хода. Его расчетная стоимость уже превышает 800 млрд рублей, и пока грузовой базы, которая бы оправдала такие инвестиции, не набирается», - сказал министр.

Чекунков отметил, что инвестиции в создание новых железнодорожных подходов будут оправданы с развитием грузопотока по Севморпути и внутренним водным путям. «Со временем, с ростом перевозок по СМП, развитием внутренних водных путей, будет нарастать и меридиональный поток грузов, рост перевозки грузов в направлении Север-Юг, не только Запад-Восток, и с ростом таких меридиональных перевозок будут оправданы инвестиции в создание новых железнодорожных подходов», - пояснил министр.

Ранее директор департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития Илья Чернов сообщал, что грузовая база Северного широтного хода, которая будет доставлена к портам Северного морского пути (СМП), составит 25 млн тонн к 2032 году.

В ноябре 2022 года вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сказал, что реализация проекта Северного широтного хода на Ямале приостановлена. Он также сообщал, что к строительству СШХ вернутся после реализации проектов Восточного полигона и Мурманского железнодорожного узла.

Общая протяженность Северного широтного хода составляет 686 км. Затраты на создание железнодорожной магистрали оцениваются более чем в 230 млрд рублей. СШХ должен соединить Северную и Свердловскую железные дороги и стать элементом единой Арктической транспортной системы и инфраструктуры, обеспечивающей освоение природно-ресурсного потенциала российской арктической зоны. Кроме того, проект позволит разгрузить Свердловскую железную дорогу и Транссибирскую магистраль, перенаправив грузы на Северный широтный ход, позволив тем самым осуществить перевозку новых видов грузов.

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ