РЖД усилили контроль за выполнением капитального ремонта полувагонов при допуске их на инфраструктуру железнодорожного транспорта. Это следует из телеграммы начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры Романа Хойхина от 4 января 2025 года, адресованной самим вагоноремонтным предприятиям, службам вагонного хозяйства и другим связанным структурам. Документ, вступил в силу на следующий день после рассылки, сообщил РБК.

Теперь заводы должны тщательнее соблюдать ряд технических требований, закрепленных в руководстве по капитальному ремонту грузовых вагонов, а также предоставлять фото и видео выпущенных полувагонов. При выявлении нарушений качества ремонта вагонным депо поручено принимать «незамедлительные меры» по отцепке таких вагонов и повторный ремонт.

 С осени 2024 года РЖД ведут активную работу по сокращению избыточного подвижного состава, не задействованного в перевозочном процессе. По мнению источников РБК среди операторов, новые ограничения направлены на снижение объема профицитного парка.

РЖД, в свою очередь, указывают на то, что в рамках своих полномочий принимают «необходимые меры» по обеспечению контроля допуска вагонов на сеть. Безопасность движения — приоритетная задача перевозчика, а неисправность грузовых вагонов, их некачественный ремонт могут послужить причиной аварии или привести к незапланированной отцепке вагона, что повлечет за собой сбой в движении и дополнительные расходы. «Компания несет ответственность за безопасность перевозочного процесса и заинтересована в том, чтобы на ранней стадии выявлять критические недостатки в ремонте, особенно с учетом того, что львиная доля ремонта грузовых вагонов приходится на частные предприятия, не имеющие отношения к РЖД», — заключили в пресс-службе РЖД.