ВТБ стал владельцем крупнейшего железнодорожного оператора России — Первой грузовой компании (ПГК), сообщил журналистам на Восточном экономическом форуме глава банка Андрей Костин, передает РБК.

«ВТБ купил актив исходя из оценки более 200 млрд руб. с учетом долга», — сказал он, не раскрыв точную стоимость сделки.

Говоря о планах в отношении ПГК, Костин сказал, что ВТБ старается «не держаться» долго в непрофильных активах, но пока компания принадлежит банку: «Управление там тоже наше».

В августе газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники сообщила, что ПГК переходит под управление ВТБ .

В ноябре 2023 г. ПГК у структур владельца НЛМК Владимира Лисина выкупило АО «Аврора Инвест». Собственники последнего не раскрываются. Источники издания на рынке говорили, что речь идет о группе инвесторов, среди которых совладельцы АО «Вектор Рейл», владеющего оператором перевозок сжиженных углеводородных газов «СГ-Транс», - Тимур и Руслан Бабаевы. Бабаевы - сыновья бывшего вице-президента ОАО "РЖД" Салмана Бабаева, возглавляющего совет директоров ПГК. Руслан Бабаев занимал тогда пост гендиректора ПГК. Сейчас компанией руководит выходец из РЖД Олег Романов.

Источники оценивали сумму сделки примерно в 220 млрд руб., некоторые оценки были выше. Согласно бухгалтерской отчетности «Аврора Инвест», в 2023 г. компания потратила на покупку акций или долей 243 млрд руб. и получила сопоставимую сумму в виде кредитов и займов.

ПГК была создана в 2007 г., затем выделена из состава РЖД в рамках реформы. В 2011 г. 75% минус две акции приобрела структура Владимира Лисина за 125,5 млрд руб. В 2012 г., выкупив у РЖД оставшийся пакет за 50 млрд руб., холдинг Лисина консолидировал 100% оператора. Сейчас в парке компании около 90 тыс. единиц подвижного состава, в основном полувагонов и крытых вагонов, а также фитинговых платформ. В рейтинге железнодорожных операторов INFOLine Rail Russia Top по итогам I квартала 2024 г. ПГК занимала первое место по объему грузовых перевозок и по величине грузооборота - 60 млрд т-км и 29,8 млн тонн за первые три месяца года соответственно. В количестве вагонов в собственности и управлении компания уступает только подконтрольной РЖД «Федеральной грузовой компании» (ФГК) и «Деметра-Холдингу».