Внутрироссийские перевозки нефтяных грузов с начала 2024 года увеличились до 20,1 млн тонн, прирост составил 2% к уровню 2023 года. Об этом холдинг РЖД сообщил в своем официальном телеграм-канале. 

 "По состоянию на 28 февраля, с начала 2024 года внутрироссийские перевозки нефтяных грузов увеличились к уровню 2023 года на 2%, до 20,1 млн т. В том числе отгрузка бензина приросла на 6%, до 4,2 млн тонн", - говорится в сообщении. 

 При этом холдинг отмечает, что несмотря на высокую загрузку инфраструктуры, РЖД увеличили поставки нефтепродуктов для обеспечения внутренних потребителей для Дальнего Востока и Восточной Сибири на 8%, до 3,4 млн т, и поставки бензина на 12%, до 0,6 млн т. 

 Также, несмотря на наличие собственных перерабатывающих предприятий на Дальнем Востоке, более трети объема поставок туда приходится на отдаленные западные регионы Сибири, Урала и Приволжья. С начала текущего года такие перевозки увеличились на 17%, до 1,3 млн т, а поставки бензина выросли на 45%, до 0,2 млн т. РЖД отмечают, что подобная нерациональная перевозка занимает дефицитную инфраструктуру восточного направления и мешает перемещению, например, экспортных грузов. 

 Парк цистерн сети РЖД более чем достаточен для организации перевозок как внутри страны, так и экспортных. В феврале ежесуточно около 18 тыс. нефтебензиновых цистерн стояли без работы на путях необщего пользования, добавили в холдинге. 

 В РЖД наблюдают тенденцию к использованию вагонов в качестве "складов на колесах". При этом имеются проблемы со сливом цистерн на нефтебазах, преимущественно на юге страны. Есть случаи несвоевременной выгрузки нефтепродуктов морскими терминалами на Дальнем Востоке, в том числе и для получателей в Магаданской области, отмечают в РЖД. "Планируем усилить работу с нефтяными компаниями в рамках оперативных штабов Минэнерго России", - указали в холдинге.