Правительство России одобрило заключение концессионного соглашения с ООО «Таманская железнодорожная компания» (55% доли принадлежат «Деметра-Холдинг») без проведения конкурса о финансировании, создании, эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования от главного хода железной дороги с примыканием к станции Тамань-Пассажирская до морских терминалов на Таманском полуострове.

Соответствующее распоряжение №2492-р опубликовано на портале размещения правовых актов.

Срок действия соглашения составляет 50 лет. Строительство будут осуществлять в два этапа. Целями реализации соглашения называются создание новой железнодорожной инфраструктуры и обеспечение сообщения морских терминалов по перевалке продукции АПК.

Согласно документу, полномочия концедента закреплены за Росжелдором, которому в 20-дневный срок предстоит подготовить и согласовать с Минтрансом, Минфином и Минэкономразвития проект концессионного соглашения.

Росимуществу совместно с Росжелдором надо предоставить концессионеру земельные участки, предназначенные для реализации проекта. В распоряжении уточняется, что размер арендной платы за пользование земельными участками составит 120,42 рубля за га в год.

Финансирование расходов по концессионному соглашению, в том числе расходов, обусловленных возникновением особых обстоятельств, предусмотренных концессионным соглашением, или досрочным прекращением концессионного соглашения, обеспечивается в пределах бюджетных ассигнований федерального бюджета, предусмотренных Минтрансу России как субъекту бюджетного планирования, говорится в документе.

Напомним, «Деметра-Холдинг» планирует к 2027 г. построить к зерновому терминалу в порту Тамань железнодорожную инфраструктуру пропускной способностью до 14 млн тонн зерна и иной продукции агропромышленного комплекса. Новая ж/д инфраструктура позволит доставлять зерно и растительные масла из центральных регионов России, а также нарастить ежегодную мощность перевалки зернового терминального комплекса «Тамань».