Соглашение о создании транспортно-логистического центра за 7,5 млрд рублей подписали на Восточном экономическом форуме (ВЭФ). Об этом сообщается в телеграм-канале правительства Забайкальского края.

"Между ООО "Новый сухопутный зерновой коридор" (НСЗК) и АО "Центр развития портовой инфраструктуры" подписано соглашение о создании транспортно-логистического центра на территории поселка Забайкальск. Общий объем привлеченных инвестиций составит более 7,5 млрд рублей", - говорится в сообщении.

В пресс-службе группы компаний НСЗК уточнили, что транспортно-логистический хаб появится на границе с Китаем на территории ТОР "Забайкалье" и станет вторым этапом развития инфраструктуры "Забайкальского зернового терминала".

"Строительство транспортно-логистического центра, превращающего две площадки в мультимодальный хаб с 200 тыс. кв. м складов адресного хранения, <...> приводит к повышению эффективности грузооборота через железнодорожный пункт пропуска "Забайкальск - Маньчжурия", снижению нагрузки на Международный автомобильный пункт пропуска "Забайкальск", а также повышению эффективного грузооборота на плече Забайкальск - Транссиб", - сообщили в пресс-службе НСЗК.

Производительность транспортно-логистического центра в первые пять лет составит 400 тыс. TEU (единица измерения груза, равная объему одного 20 футового контейнера) в год.

Также в Забайкальске планируется строительство транспортно-логистического центра "Терминал Забайкальск".

Согласно презентации, которую представил вице-президент транспортно-логистической компании Fesco Борис Иванов на интенсиве по привлечению инвестиций в города Дальнего Востока в рамках ВЭФ, реализовать проект планируется к концу 2025 года. Терминал позволит создать 354 новых рабочих места, передает ТАСС.

    "Чем интересен для нас Забайкальск? Ведь у нас крупнейший в России контейнерный порт - Владивостокский морской торговый порт, который четвертый год крупнейший в России по перевалке грузов. Но он на 4 тыс. км дальше от европейских терминалов, которые у нас есть, есть у наших клиентов <...>. Мы строим терминал практически на входе в Иркутскую область и получаем возможность быстрее доставлять грузы, оказывая более качественный сервис", - сказал Иванов.