В преддверии Восточного экономического форума в Хабаровске состоялся семинар по ключевым вопросам предпринимателей, реализующих проекты в области сельского хозяйства, транспорта и логистики на территориях опережающего развития (ТОР) и в свободном порту Владивосток (СПВ). Подробности приводит пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), выступившей организатором мероприятия.

Информацией о наращивании объемов пропускной способности Восточного полигона поделился начальник технического отдела Дальневосточной дирекции тяги ДВЖД Максим Костикин:

«В настоящее время ведется работа по развитию инфраструктуры Восточного полигона железных дорог, пропускная способность которого может увеличиться до 200 млн тонн к 2035 году. На Дальневосточной железной дороге завершается последний этап реконструкции тяговой подстанции Хабаровск-2 – одной из крупнейших в регионе. Введение в эксплуатацию этого объекта обеспечит бесперебойное движение грузовых поездов, в том числе повышенной массы и сдвоенных, а также сократит интервал их следования. В результате повысится пропускная способность на участке Волочаевка-Кругликово в экспортном направлении – к тихоокеанским портам Приморья и пограничным переходам».

Ранее в РЖД сообщали, что пропускная способность Восточного полигона к 2032 году должна вырасти до 255 млн тонн. Планируется построить 277 объектов капитального строительства, это более 2 тыс. км вторых главных путей (в основном БАМ), а также реконструировать более 50 станций. По поручению президента России Владимира Путина предполагается привлечь частных инвесторов, уже принята концессионная инициатива на строительство Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей и моста через Амур. 

Читайте по теме:

FESCO и РЖД отправили первый удлиненный рефконтейнерный поезд из Москвы во Владивосток

На пересечении Транссиба и Южсиба достроили железнодорожную развязку

Министр транспорта РФ и глава РЖД открыли после реконструкции станцию Таксимо в Бурятии