ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») в 2022 году увеличил на 5,1% объём гружёных перевозок находящимся в управлении парком вагонов, до 1,8 млн ДФЭ.

Драйвером роста этого показателя стал экспорт, увеличившийся на 11,3%, до 0,7 млн ДФЭ. Импорт вырос на 9,5%, до 0,4 млн ДФЭ. На 1,1%, до 0,5 млн ДФЭ, увеличились перевозки во внутригосударственном сообщении. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе компании.

Рыночная доля «ТрансКонтейнера» в общем объёме гружёных контейнерных перевозок на сети российских железных дорог по итогам года повысилась на 1,7 процентных пункта – с 36% до 37,7%. Статистика не учитывает привлекаемые на рейсы компании сторонние вагоны и контейнеры.

При этом динамика гружёных перевозок в управляемом «ТрансКонтейнером» парке в 2022 году превосходила темпы роста гружёных отправок в целом на железнодорожной сети РФ, которые увеличились на 0,4%.

Железнодорожные сервисы «ТрансКонтейнера» поддержали устойчивость работы стивидорных компаний на Дальнем Востоке России в условиях дополнительной нагрузки из-за происходившей перестройки логистики. В частности, «Восточная стивидорная компания» – терминал Global Ports (61,5 % акций принадлежит Группе компаний «Дело») в порту Восточный – в 2022 году нарастила объём перевалки на 20,1%, до 624 тыс. ДФЭ. В числе прочего для вывоза импорта были организованы автомобильная доставка контейнеров на тыловые терминалы и последующая отправка в поездах из полувагонов (с начала ноября – с перевалкой на фитинговых платформах в городах Сибири, а с конца декабря – и напрямую назначением в Московский транспортный узел). По данным Global Ports, в целом в минувшем году грузооборот морских контейнерных терминалов Дальнего Востока увеличился на 9,3% до 2,068 млн ДФЭ.

«В 2022 году «ТрансКонтейнер» оперативно отреагировал на геополитические и макроэкономические изменения, нарастив парк контейнеров и предложив клиентам целый ряд новых маршрутов, а также активно использовав эффекты синергии от работы с другими активами Группы компаний «Дело». Увеличившиеся экспортно-импортные операции позволили полностью заместить снизившиеся объёмы транзита», – отметил первый вице-президент компании Виктор Марков.