Первые дни функционирования системы взимания платы за проезд 12-тонных грузовиков «Платон» продемонстрировали ее неготовность к работе. Так считает уполномоченный по защите прав предпринимателей Борис Титов, пишет «Коммерсант». В письме к Владимиру Путину он отмечает, что обеспеченность специальными  бортовыми устройствами составляет не более 11-12%, а альтернативный способ оплаты проезда при отсутствии счетчика - интернет-портал - функционирует со значительными перебоями и ошибками.

По мнению Бориса Титова, такое положение дел и высокие риски существенных штрафов приводят к угрозе срывов поставок различных товаров, в том числе продовольственных, и к сокращению рынка грузоперевозок. Как указано в письме, крупные производители продовольствия оценивают ежедневную недозагрузку в 10-11%, а дефицит на рынке  грузоперевозок - в 20%, а, по подсчетам ритейлеров, сокращение предложения на рынке грузоперевозок по привлеченному транспорту составило 30-40%.

В результате Борис Титов предложил президенту на год ввести тестовый режим функционирования «Платона». На этот период, по мнению омбудсмена, должен быть предусмотрен нулевой размер сбора и исключена административная ответственность за неоплату проезда. За год, рассчитывает господин Титов, все транспортные компании будут обеспечены необходимым оборудованием, все устройства подключат к системе, отладят ее бесперебойное функционирование и работу официального сайта «Платона».

С предложением перевести работу «Платона» в тестовый режим на прошлой неделе уже выступал член «Единой России» и глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. Его коллеги из «Справедливой России» пошли еще дальше и внесли  законопроект о трехлетнем моратории на введение платы.

Инициативу по переводу «Платона» в тестовый режим поддерживают Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) и Союз независимых сетей (СНС).

В cвою очередь, в операторе «Платона», компании ««РТ- Инвест Транспортные системы» уверяют, что на сегодняшний день в системе зарегистрированы все крупные логистические  компании с парком от 50 автомобилей – всего около 600 тыс. транспортных средств. Также, подчеркивают в компании, весь собственный парк продуктовых ритейлеров и их партнеров  обеспечен бортовыми устройствами в том количестве, которое было запрошено. При этом через сайт системы прошли онлайн-регистрацию владельцы порядка 300 тыс. транспортных средств.