Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) утверждены три национальных стандарта в области линейных мультимодальных перевозок. Их введение должно поспособствовать развитию нормативно-технической базы Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), сообщили порталу «Морские вести России» в компании ООО «Транспортные системы», выступающей разработчиком документов.

«Стандартизация типовых транспортно-технологических схем на основе водного, железнодорожного и автомобильного транспорта создает инструментарий цифрового конструктора мультимодальных перевозок, представляющего собой одну из базовых подсистем НЦТЛП», – отметил генеральный директор ООО «Транспортные системы» Кирилл Тюленев.

ГОСТ Р 72552–2026 «Транспортно-технологическая схема мультимодальной перевозки. Основные положения» - формирует группы транспортных операций, свойственные для типовой схемы мультимодальной перевозки. Положения стандарта включают единые принципы моделирования транспортно-технологических схем из 15 слоев унифицированных операций.

ГОСТ Р 72553–2026 «Линейный мультимодальный сервис. Основные положения» - формализует подходы организации работы линейных мультимодальных сервисов (ЛМС) при оптимальном соотношении показателей качества, безопасности, надежности, устойчивости, стоимости и времени выполнения перевозок в рассматриваемом временном периоде.

ГОСТ Р 72554–2026 «Транспортно-технологический баланс линейного мультимодального сервиса. Общие требования» - определяет принципы транспортно-технологического баланса линейных мультимодальных сервисов, предусматривающие выбор рационального варианта распределения грузопотоков по ключевым ЛМС в сети маршрутов международных транспортных коридоров с учетом актуальных условий внешнеэкономической деятельности.

Описание структуры линейного мультимодального сервиса во всех трех стандартах приведено на примере перевозок грузов в контейнерах, однако их использование распространяется и на другие мультимодальные и интермодальные перевозки. 

Представленный в национальном стандарте конструктор мультимодальных перевозок работает во взаимодействии с подсистемами прослеживаемости движения транспортных средств и грузов, мониторинга загруженности объектов транспортной инфраструктуры, оценки доступности подвижного состава, порожних контейнеров, оборудования, выявления схем перевозки для обратной загрузки в кругорейсе, прогнозирования ценообразования перевозочных процессов полного цикла.

«Введение в действие национальных стандартов создает нормативно-технические основы для комплексного сокращения транзакционных издержек при интеграции НЦТЛП с внешними платформенными решениями», - подчеркнул Кирилл Тюленев.

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti