Гендиректор ФГУП «Росморпорт»: проблема логистики Дальнего Востока связана с ж/д и автоподходами - Морские вести России

Гендиректор ФГУП «Росморпорт»: проблема логистики Дальнего Востока связана с ж/д и автоподходами

28.05.2026 12:57

Авто транспорт

Гендиректор ФГУП «Росморпорт»: проблема логистики Дальнего Востока связана с ж/д и автоподходами

Морские порты Дальневосточного федерального округа (ДФО) имеют значительный профицит мощностей для обеспечения грузооборота, однако реализацию их потенциала ограничена возможностями подходной инфраструктуры. Об этом в ходе пресс-подхода на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026» сообщил генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин, следует из сообщения организатора мероприятия.

«Сегодня в Дальневосточном федеральном округе расположен 21 морской порт. Мощность этих портов составляет 403 млн тонн. По итогам 2025 года грузооборот портов составил 254,2 млн тонн. Соответственно, запас мощности морских портов составляет практически 55%. Но при этом надо отметить, что мощности распределены неравномерно: есть порты, которые работают с социальными грузами, есть порты с разной номенклатурой. При этом проблема логистической цепочки восточного направления связана прежде всего с дальними и ближними железнодорожными и автомобильными подходами. Поэтому, развязывая узел железнодорожный и автомобильный, мы сможем увеличить грузооборот портов Дальнего Востока», – сказал руководитель.

Отвечая на вопрос о перспективах развития портов, он подчеркнул, что развитие отрасли реализуется в рамках федеральных программ и включает как крупные терминальные проекты, так и локальные решения в удаленных регионах.

«Есть федеральный проект развития опорной сети морских портов. Он подразумевает развитие терминалов во Владивостоке. Порт Восточный – это угольные терминалы. Уже реализованы современные проекты: порт «Эльга», «Ванинотрансуголь», «Дальтрансуголь» и порт «Суходол». В восточном направлении будут реализовываться проекты, связанные с перегрузкой контейнеров. В морском порту Корсаков будет организована перевалка контейнеров и генеральных грузов. Также при необходимости будут реализовываться удаленные терминалы рядом с месторождениями угля и руды – это Чукотка, Сахалин», – рассказал гендиректор ФГУП «Росморпорт».

На фото: гендиректор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин (с) «НЕВА-Интернэшнл»

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ