Илл. Паром Александр Деев в тяжелых ледовых условиях

Скажем прямо, среди весьма редких по нынешним санкционным временам всплесков грузооборота на морских терминалах страны впечатляюще выглядят 35,4% прибавки по итогам 9 месяцев 2025 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года в порту Ванино. В абсолютном выражении – это 29 204 тыс. тонн, тогда как за аналогичный период 2024 года было переработано 21 566,5 тыс. тонн. Всего же в 2024 году стивидоры здесь перегрузили 29 289 тыс. тонн.

Наибольшую долю в перевалке в порту занимает уголь, на втором месте – нефтепродукты. Если проследить динамику, например, с 2022 года, когда в порту стало наблюдаться устойчивое снижение грузооборота, то сегодня налицо значительный рост.

И никаких секретов – просто это как раз тот случай, не хочется утверждать, что достаточно редкий, когда смежники из РЖД своевременно доставили на причалы груз. Однако вишенка на этом торте из черного золота в том, что объемы перевалки выросли у всех компаний, работающих в порту, в том числе и за счет ввода в эксплуатацию нового угольного терминала в районе мыса Манорского, что в Хабаровском крае.

Владимир Гнедков, и.о. капитана морского порта Ванино ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива»

Основную долю номенклатуры грузов, переваленных в 2024/25 годах, по-прежнему занимает перевалка угля, его объем достигает 86,1%, на втором месте нефтепродукты – 5,2%. Грузооборот угля за 9 месяцев составил 25 млн тонн, за аналогичный период прошлого месяца – 18 млн тонн. По итогам 9 месяцев 2025 года порт Ванино находится на втором месте среди всех морских портов России по объемам перевалки угля и входит в десятку крупных портов России по общему грузообороту. 92% общего количества переваленного через порт груза идет на экспорт. Как и в прошлом году, в этом основными получателями груза, идущего на экспорт, являются страны АТР, из них 51% приходится на КНР.

Заходы флота в порт за 9 месяцев года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года остались на прежнем уровне – 1172 судна. Всего за 2024 год в порт зашло 1557 судов.

За кормой ледокола

В зимний период, согласно отраслевому Плану расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2024/25 годов в замерзающих портах, ледокольные проводки в порту Ванино обеспечивали ледоколы «Магадан» и «Капитан Хлебников». Период ледокольных проводок у нас длился с 01 января по 08 апреля 2025 года. Общее количество проведенных ледоколами судов за это время составило 86 единиц.

Например, «Магадан» прибыл в порт 31 декабря 2024 года и 15 января уже выполнил первую ледокольную проводку. «Капитан Хлебников» прибыл в порт 27 января и убыл 14 марта. С конца третьей декады января и в начале первой декады февраля температуры, достигавшие отметки -26°С, и штормовые ветра СВ направления способствовали ухудшению ледовой обстановки на подходах к порту (сжатие, торошение, наслоение льда). В первой декаде февраля Штабом ледокольных проводок вырабатывались рекомендации, а капитаном порта вводились временные ограничения даже для судов с ледовым классом Arc4.

Морской паром «Александр Деев» с ледовым классом Arc5, мощностью главных двигателей 16 240.000 кВт/kW, 06 февраля 2025 года при выходе из акватории порта пренебрег рекомендациями службы капитана порта, не смог преодолеть ледовую реку и был зажат дрейфующими льдами. Начался опасный дрейф в сторону берега. Ситуацию, грозившую крупными неприятностями, а то и катастрофой, спас л/к «Капитан Хлебников», с помощью которого, благодаря профессиональной работе его команды, удалось вывести паром из опасной зоны.

В целом считаю важным отметить, что именно работа двух ледоколов по проводке судов является весьма эффективной (уменьшилось время ожидания и длительность ледокольной проводки), что в итоге обеспечило бесперебойную работу транспортно-перегрузочного узла морского порта Ванино.

Период ледокольных проводок 2024/25 годов в порту (участок № 1) по продолжительности можно охарактеризовать как среднестатистический, по распространению льда – легкий.

Отдельно хочется остановиться на ситуации, сложившейся в зимний период в акватории участка № 3 порта, где расположен удаленный морской терминал на мысе Манорском. В связи с устойчивым ледообразованием период ледокольных проводок здесь начат с 10 декабря 2024 года и продлился 200 дней, до 27 июня 2025 года. В начале января в акваторию пришли ледоколы «Капитан Драницын» (Icebreaker7) и «Санкт-Петербург» (Icebreaker6) и сразу же приступили к ледокольным проводкам судов от кромки льда до причалов. С 11 апреля в помощь для выполнения ледокольных операций прибыл ледокол «Капитан Хлебников» (Icebreaker7).

Рис. 1. Сравнительное удаление кромки льда в 2024 и 2025 годах на участке №3 морского порта Ванино

Самая тяжелая ледовая обстановка была с начала апреля до середины июня. Тяжелые ледовые условия не позволяли ледоколам проводить суда и превосходили тактико-технические характеристики ледоколов, способных работать во льдах до 1,5 м. Этому предшествовало отсутствие в течение двух месяцев (апрель, май) ветров западных направлений и наличие часто повторяющихся штормовых ветров северных и северо-восточных. В совокупности с постоянным течением на юго-запад до 2 узлов и приливо-отливным течением запрессовало Удскую губу и подходы к акватории порта с северо-востока льдом 10 баллов с торошением и наслоением до 3 м.

Рис. 2. Охотское море, карта ледовой обстановки 04.02.2025

Вот почему период ледокольных проводок на этом участке по продолжительности можно охарактеризовать как продолжительный, по распространению льда – среднестатистический, по тяжести прохождения во льдах – очень тяжелый, особенно апрель-май и до первой декады июня.

Рис. 3. Охотское море, карта ледовой обстановки 20.06.2025

Количество судозаходов в период ледокольных проводок составило 37 судов, а ледокольных проводок – 58. Максимальная протяженность ледокольной проводки – 384 мили (март), максимальная продолжительность ледокольной проводки – 48 часов (январь).

Контроль – условие безопасности

За 2024 год инспекторами портконтроля службы капитана порта произведено 278 осмотров судов, из них контрольных – 112. Из общего количества проверенных 89% составили иностранные суда. По результатам проверок задержаний судов не было. Проведено проверок в рамках комплексной инспекционной кампании (КИК) по заработной плате и трудовым договорам моряков – 33.

Кроме того, за 9 месяцев 2025 года произведено 196 осмотров судов, из них осмотров – 111 и контрольных осмотров – 66. Количество осмотренных иностранных судов – 177, российских – 19. Основные недостатки, выявленные при проверках, – нарушение правил эксплуатации спасательных средств, средств борьбы с пожарами, неисправность аварийных систем и систем навигации, а также замечания по ведению судовых документов и журналов.

Проведено проверок в рамках Национальной КИК по безопасности нефтяных танкеров – 2, КИК по управлению балластными водами – 10. В 2025 году инспекторы ИГПК приняли участие в целевой инспекционной кампании (ЦИК) по проверке лоцманских трапов и подъемных устройств для передачи лоцмана. Проверено 12 судов. ЦИК по проверке морских аварийных радиобуев – 9, по пожарной безопасности – 10.

Услуги стали доступнее

Службой капитана порта оказываются услуги по дипломированию членов экипажей морских судов, регистрации судов и оформлению удостоверений личности моряка. В 2024 году было предоставлено 192, а в 2025 году 138 госуслуг по регистрации судов в судовой реестр (ГСР), бербоут-чартерный реестр (БЧР), реестр строящихся судов (РСС), внесению изменений в ГСР, БЧР, РСС, исключению из ГСР, БЧР, РСС, регистрации обременения (ограничения) прав на судно, погашению записи об обременении (ограничении).

Мы наблюдаем снижение количества услуг почти на 30%, и это связано с тем, что судовладельцы переводят суда в другие порты регистрации, в Российский международный реестр судов (в морском порту Ванино данный реестр не предусмотрен), регистрируются в ГИМС МЧС России. Многие суда исключаются из реестров в связи с продажей, утилизацией. В бербоут-чартерном реестре суда регистрируются раз в два года на основании разрешения собственника судна и стандартного бербоут-чартера.

Выдача судовых документов (свидетельство о МСЭС, страховые свидетельства, ЖНРИС) составила 125 за 2025 год, а в 2024 году – 220. Снижение почти на 57%.

Показатели по оформлению удостоверений личности моряка также снизились со 102 в 2024 году до 59 в 2025 году. Снижение связано с тем, что заявки с 2022 года поступают через Единый портал государственных услуг (ЕПГУ), что позволяет гражданам обратиться не только к нам, но и в любой пункт оформления, выдачи и контроля (ПОВК УЛМ) за оказанием услуги. Количество выданных мореходных книжек в 2025 году увеличилось вдвое – с 6 за 2024 год до 12 за 2025 год.

В службе капитана порта созданы максимально комфортные условия для российских моряков при решении вопросов дипломирования членов экипажей морских судов, оформления и выдачи удостоверений личности моряка и мореходной книжки. В отделе оборудован рабочий стол для посетителей с применением компьютерной техники, имеется информационный киоск, где рассказывают о предоставляемых услугах. Работники отдела при необходимости оказывают помощь в подаче заявлений для оформления УЛМ в личном кабинете госуслуг заявителей.

За девять месяцев 2025 года было выдано 123 квалификационных документа. В 2024-м – 143, в 2023-м – 182. Основная причина снижения количества выдачи квалификационных документов – это завершение обмена ранее выданных квалификационных документов в связи с принятием Манильских поправок к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. Дипломный отдел занимался обменом и выдачей квалификационных документов независимо от места проживания и прописки претендента на получение документа.

Растет и количество проведения квалификационных испытаний. Так, в 2025 году было проведено 90 испытаний, в 2024-м – 75, в 2023-м – 76. Вся информация об услугах, предоставляемых службой капитана порта, размещена на официальном сайте Администрации.

Возможности отдела дипломирования, регистрации судов и оформления удостоверений личности моряка позволяют оперативно оказывать услуги в большем объеме, поэтому судовладельцам и крюинговым компаниям рекомендуем обращаться к специалистам службы капитана морского порта Ванино.

Морские порты №8 (2025)