С 08.00 31.08.2016 до 08.00 01.09.2016 принято 14 сообщений:

- КОСПАС-САРСАТ – 2 ложных: 1 – пограничный катер, с/в ПУ ФСБ РФ по Краснодарскому краю, п/р Темрюк, 1 – рс «Коломенское», с/в ООО «Морская Звезда», п/р Калининград;

- ИНМАРСАТ – нет;

- ССОО – 8 тестовых от разных источников;

- другие источники – 4:

1. В 06.10 31.08.2016 в МСПЦ Тикси по телефону от ОД ГУ МЧС России по Республике Саха (Якутия) поступила информация о том, что два человека на самодельном плоту вышли в море с о. Малый Ляховский (Новосибирские острова, Восточно-Сибирское море). Из-за сильного ветра самостоятельно добраться до берега не могут, дрейфуют в открытое море. Погода: ветер Ю 2-7 м/с, в порывах 8-13 м/с, высота волны 1,5 м, Твозд +5°С. По согласованию с руководством ФГУП «Атомфлот» в расчётную точку нахождения плота в 13.40 направлен ал «Таймыр». Начата ПСО. В 18.20 ледокол прибыл в заданную точку, встал на якорь, начал поиск судовым катером. Координатор ПСО – МСПЦ Тикси, координатор на месте действия ал «Таймыр». В 01.10 01.09.2016 обнаружен самодельный плот, люди не обнаружены. На острове остался один человек, решается вопрос об его эвакуации катером ледокола и передачи на суда ООО «ЛОРП». Взято на контроль.

2. В 08.30 31.08.2016, по информации МСКЦ Владивосток, обнаружен выброс льяльных вод с остатками нефтепродуктов за борт с сртк-к «Икларанд», с/в ООО «Дельфин», п/р Владивосток. Судно стоит у причала в бухте Диомид (п. Владивосток). Погода: ветер ЮВ 15-18 м/с, дождь. В 09.30 бонопостановщик «LAMOR LC-7500» с АСП (Приморский филиал ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота») приступили к постановке бонового ограждения и ликвидации загрязнения механическим способом с дозачисткой нефтяных пятен биосорбентом. В 13.30 работы по ликвидации разлива закончены, собрано 650 литров нефтеводяной смеси.

3. В 12.50 31.08.2016, по информации ОД Федерального агентства по рыболовству, на переходе в район промысла в Баренцевом море (63 мили юго-западнее м. Святой Нос) на мртк «Майда» (с/в СПК РК «Освобождение», п/р Мурманск) произошло заклинивание редуктора ГД. Судно потеряло ход, легло в дрейф. Для буксировки АС направлен смб «Мурманрыба». Безопасность АС до подхода спасателя обеспечивают 3 рыболовных судна. В 04.20 01.09.2016 смб «Мурманрыба» начал буксировку АС в п. Мурманск. ЕТА 16.00 02.09.2016. Взято на контроль.

4. В 15.30 31.08.2016, по донесению диспетчера ФГБУ «Канал имени Москвы», буксир-толкач «Коломенский – 802» с баржей № 9001, с/в ОАО «Порт Коломна», груз металлолом 2040 т, рейс Южный порт – Череповец, при прохождении 271 км Угличского водохранилища совершил посадку баржи на мель за левой кромкой судового хода между буями №№ 80,81. ФГБУ «Канал имени Москвы» направил к месту происшествия обстановочный т/х «Путейский – 47». Пострадавших, водотечности корпуса, разлива нефтепродуктов, препятствий судоходству нет. В 19.00 31.08.2016 баржебуксирный состав самостоятельно снялся с мели.

СМС «Виктория»: нарушений режима районов плавания нет.

Учения, тренировки:

МСКЦ Калининград: 31.08.2015 с 15.17 до 17.20 проведена тренировка по проведению ПСО с МТЦ Калининградского морского колледжа (КМК). Руководитель тренировки ст. капитан-координатор, место проведения тренировки МТЦ КМК, МСКЦ. Участники тренировки МСКЦ, КУ СЗБФ ФГУП «Росморпорт», МТЦ КМК. Учебные цели достигнуты.

МСПЦ Южно-Сахалинск: 31.08.2016 с 10.00 до 12.00 проведена тренировка по связи в рамках плана ЛАРН ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки». Руководитель – МСПЦ Южно-Сахалинск. Участники: МСПЦ Южно-Сахалинск, п. Пригородное, п. Корсаков, Сахалинский филиал ФБУ «МСС Росморречфлота». Учебные цели достигнуты.

На контроле:

АС «Витим» (на мели в районе бухты Золотая, Японское море) – по состоянию на 06.00 01.09.2016 изменений в состоянии АС нет. Судовладелец планирует начать работу по снятию судна с мели после прохождения циклона.

Связь с ответственным лицом судоходной компании:

12.50 31.08.2016 ООО «Навигаторъ», г. Санкт-Петербург.

Опасные гидрометеорологические явления:

Керченский пролив: ветер С 14-16 м/с, море 2-3 балла.

Каспийское море: средняя часть – ветер СЗ 18 м/с, море 4 балла.

*данные предоставлены ГМСКЦ Госморспасслужбы России