Туапсинский балкерный терминал (ТБТ, входит в АО «Портовый Альянс») выполнил более 70% годовой ремонтной программы. Часть работ, запланированных на 2027 год, завершена досрочно. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

Ремонтная кампания проводится в рамках программы технического развития портов и терминалов группы «Портовый Альянс». В сентябре и октябре специалисты предприятия и привлеченные подрядчики выполнили комплекс работ на ключевом перегрузочном оборудовании.

В частности, в здании станции разгрузки вагонов нанесли антикоррозийную защиту на четыре приемных бункера. На конвейерной линии ВС-1 заменили два мотор-редуктора, продолжается замена нижних роликоопор конвейеров ВС-5, ВС-7 и ВС-8.

На судопогрузочной машине заменили скользящие конусы кливленд-каскада и обводной барабан ленточно-петлевого перегружателя, отремонтировали ходовой редуктор. Сейчас ведется замена приводного барабана стрелового конвейера. На складе минеральных удобрений обновили скользящие конусы ленточно-петлевого перегружателя и смонтировали трубопровод сжатого воздуха.

До конца года на терминале планируют установить дополнительную кран-балку в пересыпной станции, а также продолжить замену решетчатых настилов и лестничных конструкций.

«Сложившаяся пауза в перевалке позволила нам более основательно подойти к ремонтной программе, сосредоточиться на техническом состоянии инфраструктуры и более оперативно провести работы, которые обычно сложно совместить с интенсивной эксплуатацией. Мы повышаем запас прочности оборудования и снижаем риски простоев терминала в дальнейшем», — сообщил технический директор ТБТ Дмитрий Востриков.

Ремонтная кампания является частью программы «Портового Альянса» по повышению надежности и эффективности стивидорных активов. Управляющая компания объединяет инвестиционные ресурсы, отраслевую экспертизу и опыт реализации инфраструктурных проектов для обеспечения единых стандартов технического развития терминалов.

По итогам ремонтной кампании ТБТ рассчитывает повысить готовность производственных мощностей к возобновлению полноценных грузопотоков, укрепить безопасность и сохранить конкурентоспособность на экспортных направлениях.