Газета Financial Times (FT) назвала Черное море самым смертоносным морским маршрутом во всем мире.

По данным издания, с начала года более 570 судов подверглись атакам в Черном море. Жертвами ударов стали не менее 40 моряков торгового флота — этот показатель больше, чем в Ормузском проливе, где подтвердили случаи с 24 погибшими.

Судоходные компании сейчас пересматривают торговые операции на якорной стоянке Сулина у побережья Румынии, пишет газета. По словам андеррайтеров (оценивают финансовые риски), стоимость страхования от военных рисков может достигать 15% от оценочной стоимости корпуса судна, что почти вдвое выше ставок для судов в Персидском заливе.

В итоге судовладельцы стали использовать более старые суда, корпуса которых оцениваются в меньшую сумму. Речь может идти о судах до 50 лет, из-за ветхого состояния которых у них почти нет других вариантов для перевозок из-за рисков быть задержанными в европейских портах, отметил консультант по морскому праву в стамбульской юридической фирме Esenyel & Partners Деха Айдын.

В сентябре пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявлял, что Россия не была инициатором ударов в Черном море, а Украина открыла «ящик Пандоры», начав наносить удары по российской инфраструктуре.

«Огромное количество коммерческих судов используется для перевозки вооружений, для перевозки амуниции, топлива для целей ВСУ и так далее. Эти суда уничтожаются и будут уничтожаться дальше», — говорил он.