Стоимость модернизации четырех основных судостроительных предприятий ВМС США может достичь $200 млрд, а завершение работ сдвинуться до 2080 года, говорится в докладе Счетной палаты США (Government Accountability Office, GAO). Таким образом, первоначальные оценки американских военных оказались существенно занижены, передает издание The Maritime Executive.

Речь идет о программе Shipyard Infrastructure Optimization Program (SIOP), запущенной ВМС США в 2018 году. Ее целью было обновление инфраструктуры четырех военно-морских верфей — в Норфолке, Перл-Харборе, Портсмуте и Пьюджет-Саунде. Эти предприятия обеспечивают техническое обслуживание и модернизацию атомных авианосцев и подводных лодок, от которых напрямую зависит боеготовность американского флота.

При запуске SIOP ВМС оценивали стоимость программы в $21 млрд и рассчитывали завершить ее примерно за 20 лет. Однако, как отмечается в докладе GAO, накопившиеся проблемы с инфраструктурой, экологические требования, изменение проектных решений и сложность проведения строительных работ непосредственно на действующих объектах привели к существенному росту сроков и расходов.

По оценке аудиторов, совокупные затраты на реконструкцию могут достигнуть $200 млрд, а завершение программы ожидается лишь к 2080 году.

Одним из наиболее показательных примеров GAO называет верфь в Портсмуте. Ее модернизация оценивается в $41,6 млрд. При этом работы предполагают расширение существующего сухого дока №1, который одновременно используется для ремонта подводных лодок типа «Лос-Анджелес».

Строителям приходится координировать работы с текущей эксплуатацией верфи, включая перемещение подводных лодок к доку и обратно, а также учитывать графики их технического обслуживания. По оценке GAO, совмещение строительных работ с функционированием верфи создает дополнительные риски для выполнения планов ремонта кораблей.

Крупнейшими проектами программы на сегодняшний день считаются строительство новых сухих доков на верфях в Портсмуте и Перл-Харборе, а также проектирование аналогичного объекта в Пьюджет-Саунде. В общей сложности, с учетом сноса существующих сооружений, переноса объектов и строительства новой инфраструктуры, их стоимость оценивается примерно в $21,7 млрд.

При этом американские военные пока даже не приступили к полноценной реализации всей программы модернизации. Как отмечает GAO, планирование и разработка проектов для каждой из верфей оказались значительно сложнее, чем предполагалось при запуске SIOP восемь лет назад, и заняли на несколько лет больше первоначальных сроков.

В связи с этим аудиторы рекомендовали Конгрессу обязать ВМС США ежегодно отчитываться о ходе реализации программы, включая ее общую стоимость и сроки завершения.

Программа SIOP должна решить одну из ключевых инфраструктурных проблем американского флота — нехватку мощностей для обслуживания новых и более крупных классов атомных авианосцев и подводных лодок. В рамках проекта предусмотрены расширение и модернизация сухих доков и причалов, обновление производственных объектов, изменение организации работ, а также закупка современного оборудования и внедрение новых технологий.

По мнению GAO, масштаб накопившихся проблем показывает, что первоначальные расчеты ВМС США не отражали реальную сложность задачи. В результате проект, рассчитанный изначально на два десятилетия и $21 млрд, может превратиться в многодесятилетнюю программу стоимостью порядка $200 млрд.