Начальник управления экологии АО «Портовый Альянс» Майя Колосенцева представила на I Международном форуме портовых городов подход холдинга к созданию экологических технологий нового поколения. Подробности порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

Центральной темой выступления стал дальневосточный терминал «Остерра» в поселке Ванино Хабаровского края. Сегодня предприятие становится не только площадкой масштабной модернизации, но и центром совместной работы бизнеса и академической науки — местом, где формируются решения, способные задать новые стандарты экологической безопасности для всей портовой отрасли.

«Остерра» выбрана экспериментальной площадкой для поиска, испытаний и последующего внедрения природоохранных технологий, адаптированных к сложным климатическим и природным условиям Дальнего Востока. Такой формат позволяет проверять эффективность решений не в лабораторных моделях, а в реальной производственной среде — на одном из крупнейших терминалов региона.

В 2026 году «Портовый Альянс» совместно с институтами ДВО РАН развернул на базе терминала программу глубоких полевых исследований. Ученые-океанологи под руководством старшего научного сотрудника Тихоокеанского океанологического института им. В. И. Ильичева ДВО РАН Сергея Рязанова завершили экспедицию по изучению морских млекопитающих Татарского пролива. В настоящее время к исследованиям в акватории подключились специалисты Хабаровского филиала ВНИРО во главе с доктором биологических наук Александром Дулениным.

Исследовательская программа охватывает всю прибрежную экосистему вблизи терминала: от зоопланктона и донной растительности до рыб и морских млекопитающих. Системные наблюдения позволят сформировать детальную научную картину состояния акватории, определить наиболее чувствительные природные индикаторы и использовать полученные данные при разработке новых инженерных и технологических решений.

«Для нас экологическая ответственность — не ограничение роста и не отчетность ради отчета. Это задача, которую невозможно решить без постоянного диалога с наукой и без готовности искать новые решения. «Остерра» дает нам возможность объединить производственную экспертизу, академические знания и современные технологии, чтобы создавать практики, востребованные далеко за пределами одного терминала. Мы хотим, чтобы здесь появлялись решения, которые в будущем смогут стать отраслевым стандартом для российских портов», — отметила Майя Колосенцева.

Научная программа дополняет уже реализуемые на терминале технологические решения по снижению пылеобразования. Новая инфраструктура проектируется как единый защитный контур: закрытые операции приема и выгрузки груза, системы орошения, защитные кожухи на конвейерах, пылеветрозащитные экраны, применение поверхностно-активных веществ и технология брикетирования угольной пыли. Ранее практики порта «Остерра» были включены в официальный отраслевой справочник наилучших доступных технологий.

Экологическая модернизация терминала реализуется в рамках программы КИП-40, предусматривающей поэтапное увеличение мощности предприятия с 24 млн до 40 млн тонн грузов в год.

Комплексный подход уже дает практический результат: на протяжении последних трех лет в компанию не поступали жалобы жителей, связанные с угольным пылением. «Следующая задача — перейти от внедрения проверенных технологий к созданию собственных решений нового поколения, основанных на данных научных наблюдений и подтвержденных практикой работы в уникальной экосистеме Татарского пролива», - заключила начальник управления экологии АО «Портовый Альянс» Майя Колосенцева.