Развитие собственной ремонтной и инженерной компетенции позволило Мурманскому морскому торговому порту (ММТП, находится под управлением АО «Портовый Альянс») значительно сократить время устранения сложных отказов гидравлических систем перевалочной техники. За последние полтора года порт сформировал внутреннюю команду специалистов и отказался от привлечения внешнего сервиса по этому направлению, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе стивидорной компании.

Мурманский морской торговый порт подвел промежуточные итоги перестройки системы технического обслуживания и ремонта грузоподъемного оборудования.

Ранее устранение сложных неисправностей гидравлических систем могло занимать до 30 дней — в том числе из-за ожидания внешних специалистов и необходимых комплектующих. После усиления собственной технической службы большинство таких отказов устраняется в течение одной смены — в среднем за 4 часа.

В 2025 году в ММТП были привлечены два специалиста по диагностике и ремонту гидравлических систем. Они организовали обслуживание оборудования внутри порта, а также запустили передачу компетенций другим сотрудникам. В результате техническая служба получила возможность самостоятельно выполнять диагностику и сложные ремонты гидравлических узлов без ожидания внешнего подрядчика.

«За последние полтора года мы перестроили ремонтный цикл под требования производства. Отказ от внешнего сервиса по гидравлическим системам значительно сократил время реагирования и позволил быстрее возвращать технику в работу. Следующий этап — создание собственного стенда для гидравлических испытаний. Он позволит проверять отремонтированные компоненты под рабочей нагрузкой непосредственно в порту», — отметил технический директор ММТП Евгений Краснов.

Развитие собственной ремонтной компетенции проводится в рамках технической политики холдинга «Портовый Альянс», направленной на повышение надежности оборудования и снижение зависимости от внешних поставщиков сервиса и комплектующих. В ММТП работают конструкторское бюро и ремонтные мастерские. Специалисты порта занимаются моделированием, подбором аналогов и подготовкой технических решений для сложных узлов перевалочной техники.

Внедрение обратного инжиниринга и создание кастомных комплектующих сегодня является обязательным техническим стандартом для всех портов группы «Портовый Альянс». В рамках единой технической политики управляющей компании, для отдельных деталей и агрегатов формируются подробные технические задания с учетом специфики оборудования и жестких условий эксплуатации. Централизованный подход позволяет размещать заказы исключительно у верифицированных производителей и обеспечивать бескомпромиссный входной контроль поступающих компонентов. На базе этого стандарта в ММТП уже созданы и подобраны надежные отечественные аналоги ключевых типов редукторов — для механизмов поворота, вылета стрелы и грузовых лебедок.

«Каждый порт Группы развивает те компетенции, что продиктованы уникальными условиями, у каждого своя «суперсила». Вместе минимизируем зависимость от чужих технологий, мы – владельцы собственных инженерных решений и выстраиваем систему, которая объединяет мониторинг мирового рынка производителей техники, работу профессиональных конструкторских бюро и аудит заводов-изготовителей.», — сказал технический директор «Портового Альянса» Кирилл Якименко.

Собственная инженерная компетенция помогает ММТП решать и более сложные задачи, связанные с адаптацией технологий к меняющейся структуре грузопотоков.

Так, при изменении конъюнктуры по углю в Мурманском балкерном терминале (МБТ, находится под управлением АО «Портовый Альянс») в конце 2025 года была организована линия перевалки калийных удобрений. При ограниченной доступности основных причалов специалисты ММТП спроектировали дополнительное оборудование и усовершенствовали существующие узлы. Решение разработали и реализовали внутри порта совместно с техническими специалистами, эксплуатационной командой, конструкторским бюро и портовыми мастерскими. Обновление инфраструктуры позволило МБТ с начала года запустить регулярную обработку калийных удобрений, сделав его опорным пунктом перевалки этого вида груза в Арктике.

В среднесрочной перспективе ММТП планирует расширять собственные возможности по диагностике и испытанию оборудования. Развитие внутренней инженерной компетенции снижает риск простоев и поддерживает ритмичность обработки вагонов и судов на глубоководных причалах Мурманского порта.