Транспортная группа FESCO, входящая в контур управления Госкорпорации «Росатом», по итогам первого полугодия 2026 года увеличила выручку на 5% — до 92,1 млрд рублей. При этом EBITDA группы снизилась на 34%, до 13,1 млрд рублей, а чистая прибыль сократилась до 36 млн рублей. Об этом говорится в отчете компании.

Чистый долг FESCO за январь–июнь 2026 года уменьшился на 17% и составил 18,4 млрд рублей.

Несмотря на снижение финансовых показателей, группа сохранила лидерство среди российских операторов морских внешнеторговых контейнерных перевозок и продолжила наращивать объемы транспортировки грузов.

Объем интермодальных перевозок FESCO в первом полугодии вырос на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 355 тыс. TEU. Перевозки на внешнеторговых линиях увеличились на 18%, до 302 тыс. TEU. Каботажные перевозки внутри России выросли на 41% — до 75 тыс. TEU.

Рост перевалки на Дальнем Востоке

Владивостокский морской торговый порт, входящий в группу FESCO, сохранил статус крупнейшего российского контейнерного порта. За шесть месяцев 2026 года объем перевалки контейнерных грузов составил 427 тыс. TEU, что на 10% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Компания также зафиксировала рекорд по импортным контейнерным перевозкам через дальневосточные порты. За первое полугодие объем перевозок достиг почти 140 тыс. TEU, что на 65% больше результата января–июня 2025 года и на 19% превышает предыдущий максимум, установленный в первом полугодии 2024 года.

Новые маршруты и расширение инфраструктуры

FESCO продолжила развитие собственной логистической инфраструктуры. По состоянию на 30 июня 2026 года контейнерный парк группы превысил 112 тыс. единиц, количество фитинговых платформ в управлении составило почти 15 тыс. единиц.

В рамках развития сухопутных контейнерных маршрутов через Китай группа открыла офис в Чэнду. Подразделение будет поддерживать развитие железнодорожного сервиса FESCO Katyusha Shuttle и других направлений перевозок через пограничные переходы.

В первом полугодии FESCO также запустила ряд новых международных направлений. Компания выполнила первую экспортную отправку в порт Дар-эс-Салам в Танзании в рамках линии FESCO Indian Line West (FIL-W), начала прямые судозаходы в Джидду (Саудовская Аравия), а также открыла контейнерное сообщение между Россией и Камбоджей.

Кроме того, группа запустила новый железнодорожный сервис FESCO Caravan Shuttle для доставки контейнерных грузов из Китая в Казахстан и Узбекистан через сухопутные пограничные переходы.

Расширяя присутствие 

Генеральный директор FESCO Петр Иванов отметил, что компания продолжает расширять присутствие на международных направлениях на фоне изменения глобальных логистических потоков.

«Мы сохраняем позитивную динамику даже в условиях текущей международной турбулентности. Увеличение объемов перевозок на внешнеторговых линиях стало результатом активных шагов FESCO по наращиванию присутствия на перспективных рынках и поиску альтернативных маршрутов в регионах нестабильности», — приводятся его слова в сообщении компании.

По словам Иванова, FESCO также добилась роста на внутрироссийских линиях и совместно с Госкорпорацией «Росатом» продолжает работу над развитием новых логистических сервисов.

Рейтинговое агентство ООО «НКР» в июле 2026 года подтвердило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO на уровне «АА+» со стабильным прогнозом. Среди факторов оценки агентство выделило устойчивые позиции группы в сегменте интермодальных контейнерных перевозок, сильный бизнес-профиль и низкую долговую нагрузку.