Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил создать в Северодвинске распределенную верфь для строительства гражданских судов для Северного морского пути. Об этом он сообщил на пленарном заседании IV форума "Арктика - регионы" в Архангельске, передает ТАСС.

    "Мы предлагаем рассмотреть создание в Северодвинске распределенной верфи гражданского арктического судостроения, - сказал Цыбульский. - Прежде чем строить новые верфи с нуля или размещать гражданские заказы за рубежом, необходимо максимально использовать промышленный потенциал, который страна уже создала".

    По словам главы региона, развитие портовой инфраструктуры и рост грузопотока необходимо синхронизировать с возможностями российского судостроения. Для круглогодичной работы в Арктике требуется специализированный флот ледового класса, при этом Россия уже располагает уникальными инженерными и производственными компетенциями. В Северодвинске расположены предприятия, обладающие компетенциями полного жизненного цикла сложной морской техники: от строительства и ремонта до оборудования и сервисного сопровождения.

    Предлагаемая модель распределенной верфи предполагает объединение отдельных производственных возможностей Севмаша, "Звездочки", СПО "Арктика" и других участников кооперации. Одно предприятие может выполнять корпусные работы, другое - отдельные технологические операции, третье - заниматься оборудованием, комплектацией и сервисом. При этом участие предприятий в гражданском судостроении должно осуществляться без ущерба для выполнения государственного оборонного заказа. "Речь идет не о строительстве еще одного завода, а об использовании уже существующих компетенций как единого производственного контура. Это позволит оценить, можем ли мы быстрее и эффективнее получить необходимый стране арктический флот, не начиная каждый раз с создания новой промышленной площадки", - отметил губернатор.

    Следующим шагом Цыбульский предложил провести федеральный технологический аудит модели распределенной верфи и определить пилотный гражданский заказ, который может быть выполнен в такой кооперации. В случае успешной реализации подход может быть масштабирован и на другие судостроительные центры страны.

    Архангельская область также видит возможности для международной промышленной кооперации, в том числе с Индией - в гражданском судостроении, морском машиностроении, сервисе и создании техники для эксплуатации в высоких широтах.