Для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях администрациями бассейнов ВВП выполнены дноуглубительные работы в объеме 8,9 млн кубометров, сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Традиционно самый большой объем дноуглубительных работ приходится на  ФБУ «Администрация "Обь-Иртышводпуть». Там изъято 3,3 млн кубометров грунта.  Этот почти 90% от годового плана. Масштабные работы проводятся на реке Обь (на устьевых участках рек Томь, Нерги, Чулыма), а также на трансграничном участке реки Иртыш от г. Омск до границы с республикой Казахстан. Работы обеспечивают 15 единиц дноуглубительной техники.

Около 750 тыс. кубометров грунта были извлечены в рамках соглашения с правительством Алтайского края о софинансировании работ по содержанию судовых ходов и инфраструктуры внутренних водных путей федерального значения

Второй по показателям дноуглубления – Волжский бассейн, там выполнено дноуглубление в объеме 2,2 млн кубометров грунта, это превышает 85% от навигационного планового объёма. Экипажи технического флота ФБУ «Администрация Волжского бассейна» уверенно выполняют задание по поддержанию гарантированных глубин на судовых ходах.

Дноуглубительные работы позволяют не только гарантировать проектные глубины, но и улучшать судоходные условия. Например, на Нижней Волге на Верхнем Гусином перекате извлечено более полмиллиона кубометров грунта, перенесен судовой ход, радиус закругления увеличен вдвое.

В рамках программы по возвращению судоходства на Вятку ведутся дноуглубительные работы на участках в районе г. Кирова и Вятских Полян общей протяженностью 44 км.  Общий объем запланированных работ – 382 тысячи кубометров грунта.  Уже выполнено более 70% работ – извлечено 273,9 тысяч кубометров. Работы выполняются в соответствии с соглашением с правительством Кировской области о софинансировании работ по содержанию судовых ходов и инфраструктуры внутренних водных путей федерального значения, расположенных в границах Кировской области

Росморречфлот продолжает работу по реализации проекта «Совершенствование контроля за дноуглублением на внутренних водных путях».

В настоящее время идут этапы "полевых" испытаний. Специалисты уже протестировали технологию проведения независимого цифрового аудита с использованием безэкипажных катеров и плавсредств, сравнив полученные данные с результатами традиционной русловой изыскательской съемки.

Фото: (с) пресс-служба Росморречфлота

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti