В Санкт-Петербургском морском рыбопромышленном колледже установили тренажер для судовых механиков - Морские вести России

В Санкт-Петербургском морском рыбопромышленном колледже установили тренажер для судовых механиков

07.08.2026 16:35

Лента новостей

В Санкт-Петербургском морском рыбопромышленном колледже (филиал Калининградского государственного технического университета) введен в эксплуатацию новый учебно-тренажерный комплекс. Его основа – тренажер машинного отделения ERS TECHCORE, созданный компанией ЭМЦТ («Эволюция морских цифровых технологий»).

Теперь будущие судовые механики, рефмеханики, мотористы и электрики смогут оттачивать свои профессиональные навыки в обстановке, максимально приближенной к реальной работе на борту. Комплекс включает 10 рабочих мест, объединенных в локальную сеть, что позволяет моделировать командное взаимодействие в машинном отделении.

Тренажер учит разбираться в мнемосхемах, управлять пропульсивной установкой в ручном и автоматическом режимах, настраивать ПИД-регуляторы, искать неисправности оборудования и грамотно действовать в аварийных ситуациях. Отдельное внимание уделено управлению ресурсами машинного отделения и оценке рисков во время несения вахты.

В отличие от стандартных решений, этот комплекс оснащен полноразмерной высоковольтной ячейкой. Студенты будут учиться работать с оборудованием высокого напряжения без малейшего риска для жизни и дорогостоящей техники. Реалистичность обучения обеспечивает 3D-визуализация. Она детально воспроизводит все трубопроводы, насосы и клапаны, позволяя управлять механизмами как с виртуальных пультов, так и с местных постов. На каждом из десяти рабочих мест установлены индивидуальные пульты управления и средства контроля параметров судовых систем. Кроме того, тренажер имитирует работу автоматизированных систем управления судном и его отдельными агрегатами.

Особое внимание в тренажере уделено современным экологичным решениям на фоне ужесточения требований Международной морской организации (ИМО) к судовым двигательным установкам. В составе комплекса реализованы модели дизель-электрического танкера-газовоза с двухтопливной системой (Dual Fuel Diesel Electric ship) и траулера с гибридной пропульсивной установкой (Hybrid Drive Trawler). Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе ЭМЦТ.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
Конвейерное оборудование и комплексы STACKER
«Синотрак Восток» — официальный дистрибьютор Sinotruk International
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ