Компания «Портовый Альянс», управляющая морскими портами на трех основных экспортных направлениях, в июле 2026 года увеличила грузооборот на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 4,1 млн тонн. Суммарный объем погрузки на суда во всех активах группы превысил показатель годичной давности почти на 889 тыс. тонн, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе транспортной группы.

Специализированный терминал «Остерра» (Хабаровский край) сохранил объем перевалки на уровне 1,9 млн тонн и остается главным локомотивом отгрузок энергетического угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Малый порт в Находке обработал 281,2 тыс. тонн груза.

Грузооборот Мурманского морского торгового порта (ММТП) за отчетный период вырос более чем вдвое – до 1,18 млн тонн. Положительная динамика обусловлена последовательной диверсификацией грузовой базы и выходом на первое место альтернативного груза: объем перевалки местного сырья достиг 669,3 тыс. тонн (56% от всех обработанных портом грузов). Объем угольной номенклатуры продолжил сокращаться и в июле составил 507,1 тыс. тонн (доля 43%).

Отгрузка минеральных удобрений на экспорт через специализированные мощности «Портового Альянса» в июле выросла почти в 1,8 раза – до 692 тыс. тонн. Взрывной рост обеспечил Мурманский балкерный терминал. Грузооборот комплекса вырос почти в три раза и составил 438,7 тыс. тонн против 150,7 тыс. тонн годом ранее. Прирост обеспечен перевалкой минеральных удобрений и апатитового концентрата.

Специализированные терминалы холдинга в Балтийском и Черном морях суммарно обработали более 253 тыс. тонн агрохимической продукции.

«Июль 2026 года оказался знаковым для наших мурманских активов, — отметил директор по эксплуатационной работе портов Группы компаний «Портовый Альянс» Сергей Галкин. — ММТП за месяц обработал почти 1,2 млн тонн грузов — такие показатели у предприятия впервые за последние несколько лет. Кроме диверсификации грузовой базы, этому результату способствовало в том числе открытие летней навигации по Северному морскому пути, обеспечившее дополнительные коридоры для вывоза грузов. МБТ вышел на качественно новый уровень производительности, что позволило успешно принять дополнительные потоки из других морских бассейнов. Универсальность ММТП и стратегия гибкого управления активами обеспечивают устойчивость логистики и рост экспорта».