Создание порта-хаба на юге Приморского края - крупного логистического центра, входящего в мировую систему магистральных трансокеанских и трансконтинентальных перевозок - является важным шагом не только для региона, но и для страны в целом. Об этом заявил министр международных и внешнеэкономических связей региона Константин Сидоренко в ходе выездной сессии ежегодного форума "Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация", которая прошла во Владивостоке.

    "Первое - [для создания порта-хаба нужно] разработать стратегию, то есть принять решение, куда мы движемся. Концептуально определиться, что нам интересно развитие именно этого направления. Дальше - разработка нормативно-правовой базы, поиск инвестора и строительство инфраструктуры. <...> Да, мы идем [в этом направлении]. В том числе реконструкция инфраструктуры ВМТП (Владивостокский морской торговый порт) и Владморрыбпорта - это, в принципе, звенья одной цепи", - приводит ТАСС слова Сидоренко.

    Он добавил, что для создания порта-хаба потребуется как развитие действующей инфраструктуры, так и создание новых объектов. Современный хаб должен представлять собой объединение портовых мощностей, расположенных на юге Приморья.

    Директор Морского инженерного центра МГУ им. адм. Г. И. Невельского Михаил Холоша подчеркнул, что современная транспортно-логистическая инфраструктура необходима для эффективной работы международной территории опережающего развития (МТОР), однако процесс создания в регионе порта-хаба будет сложным.

    "Совершенно понятно, что у нас такая возможность существует. Совершенно понятно, что реализация этой возможности - дело очень непростое. Если это оформлять в виде какого-то проекта, то будет очень необычный проект - нетиповой, он не вписывается в текущие рамки прохождения обычных проектов. Понятно, что это история взаимодействия большого количества компаний вместе с властью - достаточно сложная стратегия и тактика. Но вокруг нас находятся Китай, Япония и Корея, которые этот путь прошли - у них такие транспортно-логистические объекты существуют, они сформированы. За счет этого они интегрированы в реальную мировую логистику. Мы стоим на подступах к ней", - рассказал ТАСС Холоша.