На Волго-Донском судоходном канале завершились работы по расширению оперативной якорной стоянки между шлюзом № 2 и шлюзом № 3. Это позволило улучшить судоходные условия и разрешить манёвры негабаритных судов и составов.

«Сложность дноуглубительных работ состояла в разнородных грунтовых условиях – тугопластичные глины с гравийными вкраплениями, камнями, – также стеснённость, интенсивный судопоток и земляные работы в больших объёмах по созданию условий для берегового отвала на узкой полосе береговой линии для складирования извлечённого грунта в городской черте», – сообщили в Администрации «Волго-Дон».

Работы стали возможны благодаря новому рефулерному землесосу «Донской-701» проекта 4395, который был поставлен в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы «Развитие транспортной системы России» в 2022 году. Конструктивные особенности земснаряда, такие как наличие механической фрезы и свайные заколы, позволили реализовать сложные дноуглубительные работы.