Пассажиропоток на электросудах в Москве с возрождением этого вида транспорта оказался на 40% выше ожидаемого. Все больше горожан стали выбирать электросуда не только для прогулок, но и как реальную альтернативу другим видам транспорта, сообщил в интервью ТАСС заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

"Мы сами фактически спроектировали более 30 судов, которые сегодня уже ходят по Москве-реке. И на этапе разработки этой программы мы ставили себе план по количеству пассажиров, которые ежедневно будут пользоваться нашей речной инфраструктурой. И оказалось, что наши самые смелые ожидания превзошли себя, мы перевыполнили этот план почти на 30-40%. Количество пассажиров оказалось намного больше. Поэтому мы приняли решение о строительстве в Москве верфи для производства наших электрических судов", - сказал он, отметив, что регулярный речной транспорт в Москве перевозит 6,5 тыс. пассажиров в рабочие дни.

Ликсутов отметил, что электросуда и вся инфраструктура для них соответствуют самым строгим экологическим требованиям и имеют нулевой выброс вредных веществ. На данный момент производственная линейка Московской верфи включает шесть типов судов: "Москва 1.0", "Москва 2.0", "Москва 3.0" (два типа), "Судно для канала" и круизное судно "Московское золотое кольцо". В конце мая 2026 года были спущены на воду первые четыре электросудна "Москва 1.0", произведенные на Московской верфи - "Таганка", "Якиманка", "Полянка" и "Маросейка".

Как уточняли ранее в пресс-службе столичной мэрии, к 2030 году на Москве-реке будут работать семь маршрутов регулярного речного электротранспорта с новым флотом, а также 11 маршрутов экскурсионно-прогулочного флота на 42 новых электросудах. Речной флот столицы будет включать свыше 100 электросудов производства Московской верфи. В результате к 2030 году общее число поездок на речных судах достигнет 7 млн в год, включая 4 млн пассажиров регулярных перевозок.