16 июня 2016 года — важная дата в истории отечественного судостроения. Ровно 10 лет назад на Балтийском заводе ОСК состоялся спуск на воду головного универсального атомного ледокола «Арктика» проекта 22220.

Это событие стало началом новой эры в освоении Арктики. На тот момент ледокол «Арктика» - самый мощный и самый крупный атомоход - не имел аналогов в мире. Его уникальная двухосадочная конструкция позволяет работать как на глубоководных арктических трассах, так и в устьях полярных рек — Енисея и Оби, эффективно заменяя два типа ледоколов.

На судне установлена новейшая реакторная установка РИТМ-200, специально разработанная для проекта 22220. Этот полностью отечественный продукт стал сердцем ледокола, обеспечив ему мощность 60 МВт на валах и способность преодолевать льды толщиной до 3 метров.

Тогда, в 2016 году, гендиректор «Росатома» Сергей Кириенко назвал «путь Арктики» огромной победой, открывающей новые возможности для страны. Впереди были ещё годы достройки на воде, испытания и передача флоту. В 2020 году на ледоколе подняли государственный флаг, и он приступил к работе, став флагманом атомного ледокольного флота России.

Сегодня, оглядываясь на событие 10-летней давности, можно с уверенностью сказать, что оно стало точкой отсчёта для целой серии современных атомоходов, которые обеспечивают навигацию по Северному морскому пути, укрепляя лидерство России в Арктике.