Специализированный угольный терминал «Остерра» группы компаний «Портовый Альянс» приступил к летнему плановому обслуживанию технологического комплекса. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

За реализацию сервисной программы в «Остерре» отвечает служба главного механика. В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения. Работы проводятся в технологические «окна», когда составы не поступают на терминал из-за плановых работ на железной дороге. Это не влияет на ритмичность отправки угля на экспорт в страны АТР благодаря постоянно обновляемым запасам угля на складах.

В связи с повышенной нагрузкой на порты восточного направления в 2026 году управляющая компания увеличит объем предупредительного сервиса и направит на эти цели 780,8 млн рублей.

Инвестиции «Портового Альянса» пойдут на техобслуживание конвейерного хозяйства, судопогрузочных комплексов, стакеров-реклаймеров и вагоноопрокидывателя. Плановому ремонту подлежат механизмы и устройства, соприкасающиеся с грузом, а именно ленты, подшипники, ролики, футеровки отбойных стен и бункеров.

«Проведение основного комплекса технических мероприятий в теплый период позволяет заблаговременно подготовить портовые мощности к пиковым нагрузкам и гарантировать высокую эксплуатационную надежность оборудования в суровых условиях зимней навигации», — пояснил начальник Управления организации ремонтов и обновления техники ГК «Портовый Альянс» Виталий Заволовский.

Совокупный объем вложений «Портового Альянса» в поддержание надежности перегрузочного оборудования дальневосточных портов группы составит более 1 млрд рублей. В частности, более 223 млн рублей предусмотрены на техобслуживание оборудования Малого порта в Находке.

Специализированный терминал «Остерра» расположен в бухте Мучке в Татарском проливе и является одним из ключевых звеньев экспорта российского угля в Азиатско-Тихоокеанский регион. Глубины причалов позволяют принимать суда водоизмещением до 200 тыс. тонн. Резидент свободного порта Владивосток.