Счетная палата опубликовала отчет о работе за 2025 год. В нем приводятся результаты аудита финансово-хозяйственной деятельности «Росморпорт» в 2021–2024 гг. Отмечается, что по результатам проверки были «приняты меры по устранению нарушений и недостатков, в том числе системного характера».

В федеральный бюджет был возвращен аванс на сумму 9,3 млрд рублей по расторгнутому государственному контракту на строительство двух вспомогательных ледоколов мощностью 12–14 МВт ледового класса Icebreaker7. Напомним, выступавшая субподрядчиком проекта турецкая верфь Kuzey Star в начале 2025 года попала под санкции США и в результате не смогла выполнить возложенный на нее объем работ. 

Также были возвращены средства в объеме 521,6 млн рублей, оплаченных АО «ЛСЗ «Пелла» за работы, не соответствующие условиям госконтракта по строительству ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7.

Аудиторы выявили недостаток в части несоответствия договоров аренды 47 объектов федеральной собственности в портах Новороссийск и Анапа типовым условиям договора аренды Минтранса РФ. В частности, отсутствовало условие о возможности переоценки арендной стоимости.

«Размер недополученных арендных платежей за 2022–2024 годы составил не менее 1 млрд рублей (расчетно)», - говорится в отчете.

Также в ходе проверки в бюджет было возвращено 0,4 млрд рублей использованного аванса, не подтвержденного первичной документацией, по госконтракту на строительство объектов инфраструктуры порта Геленджик.

Счетная палата выявила факты нецелевого расходования инвестиционного портового сбора:

- 3,4 млрд рублей были направлены на возмещение ранее понесенных «Росморпортом» затрат по договорам на строительство судов, заключенным в 2018 и 2021 гг.;

- на общую сумму в 0,4 млрд рублей была завышена максимальная цена договора на строительство и реконструкцию объектов портовой инфраструктуры.

Помимо прочего, установлено, что Росморречфлотом была необоснованно занижена часть чистой прибыли ФГУП «Росморпорт», подлежавшая перечислению в бюджет по итогам 2020, 2021 и 2024 годов, на общую сумму 714,4 млн рублей.

По итогам аудита Счетная палата рекомендовала Правительству РФ ввести запрет на использование инвестиционного портового сбора на возмещение расходов, понесенных ФГУП «Росморпорт», до утверждения программы капитальных вложений. Инициатива была поддержана.

Также по предложению ведомства, с 2025 года госпредприятие будет возмещать расходы инвесторов исключительно за счет доходов, в том числе портовых сборов, полученных после ввода построенных объектов инфраструктуры в эксплуатацию.

Помимо этого, в резервный фонд Правительства РФ были возвращены средства в объеме 7 526,2 млн рублей, ранее доведенные Росморречфлотом до ФГУП «Росморпорт» «при отсутствии потребности в них».

Фото: (с) Морские вести России

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia