Порт Ванино на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря развивается как крупный круглогодичный экспортно-импортный хаб. Главгосэкспертиза России одобрила реконструкцию его пирса № 1. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе ведомства.

По проекту длина пирса увеличится. Она составит более 163 м.

«Кроме реконструкции пирса № 1, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты», – сообщил представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.

Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы отстоя портового флота.

«На северной стороне пирса предусматривается отстой судов портового флота. У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа «Капитан Хлебников». При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.

Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка, существующего пирса №1 и его открылков.

Застройщик – федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт».

Генеральный проектировщик – АО «Группа компаний «ЕКС».

  __

Присоединяйтесь к обсуждению стратегических планов и актуальных вопросов развития портовой отрасли! XI форум и выставка «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» состоится в апреле 2026 года в Москве. Запросить условия участия и предложить тему для доклада - marina.titova@morvesti.ru.