Фото: пресс-служба Росморречфлота

Перегрузочный комплекс («мультимодальный логистический центр») на базе речного порта Джалинда в Амурской области создадут в связке с большими транспортными проектами Дальнего Востока, такими как пограничный переход с Китаем Джалинда-Мохэ. «Дорожную карту» проекта утвердили на заседании рабочей группы под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Фёдора Шишлакова. Об этом сообщила пресс-служба федерального агентства.

Реализация проекта призвана стимулировать экономический рост не только Амурской области и  Республики Саха (Якутия), но и всего Дальневосточного федерального округа.

Создание перегрузочного комплекса на российско-китайской границе откроет альтернативный экспортный маршрут через Амур, усиливая торговые связи с Китаем.

Среди предстоящих мероприятий – регулирование земельных вопросов, строительство подъездных железнодорожных путей к речной инфраструктуре, реконструкция смешанного пункта пропуска.

Детальный мастер-план речного порта Джалинда планируется подготовить в 2026 году. При проектировании учтут возможность круглогодичной транспортировки грузов через реку Амур в Китай: в навигационный период — посредством понтонных и паромных переправ, в зимний — по ледовой переправе. 

В «дорожную карту» также вошли мероприятия по увеличению габаритов судовых ходов на пограничных участках водных путей от порта Джалинда до порта Поярково и выполнению дноуглубительных работ для поддержания гарантированной глубины судового хода.

Напомним, Минтрансом РФ в рамках деятельности профильной рабочей группы был утвержден план мероприятий по переориентации перевозки грузов с железнодорожного на внутренний водный транспорт на параллельных маршрутах.

Росморречфлотом организована работа по созданию современных МЛЦ, в том числе на базе действующих речных портов и строительству новых в отдельных субъектах. Совместно с заинтересованными регионами созданы рабочие группы и сформированы «дорожные карты» по реализации данных задач (Республика Татарстан, Пермский край, Республика Саха (Якутия), Московская, Омская и Амурская области).

В целом за счет создания перегрузочных «хабов» объем перевалки в речных портах планируется увеличить на 20% к 2027 году.

Читайте по теме:

Дополнительно 1,256 млрд рублей на речной транспорт сейчас и большие планы на будущее

Минтранс РФ принял План комплексного развития внутренних водных путей до 2030 года

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития внутренних водных путей! 25-26 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ состоится III Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».