Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) в составе делегации Российской Федерации принял участие в работе 67-й сессии Рабочей группы Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН по унификации технических предписаний и правил безопасности на внутренних водных путях.

Мероприятие состоялось во Дворце наций, Женева, Швейцария. Позицию Регистра представлял главный специалист международного отдела Сергей Легуша. Подробности приводит пресс-служба классификационного общества.

Предварительно были одобрены проекты поправок к ряду документов:

• Резолюция № 61 - Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания (полностью переработана Глава 9A «Специальные положения, применимые к электрическим гребным установкам»);
• Резолюция № 24 - Европейские правила судоходства по внутренним водным путям (внесены поправки в главу 6 «Правила плавания»);
• Резолюция № 90 - Европейские правила сигнализации на внутренних водных путях (добавлен ряд новых знаков и проведены корректировки существующих для повышения визуальной доступности).

Проекты будут рассмотрены Рабочей группой по внутреннему водному транспорту в ходе 69-й сессии (29-31 октября 2025 года).

Участники также приступили к подготовке поправок к Конвенции об обмере судов внутреннего плавания.

Помимо традиционного спектра технических вопросов, Группа провела Рабочее совещание на тему «Изменения и проблемы, касающиеся правовой основы для внутреннего судоходства», где были обозначены приоритетные направления ее нормативной деятельности, включая вопросы цифровизации и автоматизации во внутреннем судоходстве и переход к электронным документам и сертификатам.

68-я сессия Рабочей группы ЕЭК ООН состоится в феврале 2024 года. В межсессионный период активность продолжится в формате подготовки предложений по основным пунктам повестки. В центре внимания предстоящего рабочего совещания – «Цифровизация внутреннего судоходства». Внедрение цифровых технологий является ключевым фактором модернизации отрасли, так как позволяет оптимизировать логистику, снизить эксплуатационные расходы и минимизировать экологический след за счет интеллектуальных систем управления.