Арбитражный суд Краснодарского края на заседании в четверг привлек ООО «Каматрансойл» в качестве соответчика к делу о взыскании с владельцев танкеров «Волгонефть 239» и «Волгонефть 212», потерпевших крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года, расходов за работы по ликвидации разлива нефтепродуктов по иску властей Анапы. Об этом передает «Интерфакс» с предварительного судебного заседания.

С ходатайством о привлечении этой компании в качестве соответчика выступила мэрия Анапы.

«Так как на прошлом заседании стало известно, что у танкера («Волгонефть 212») имеется собственник - ООО «Каматрансойл», мы просим привлечь к делу владельца этого танкера в качестве соответчика», - сказал представитель мэрии Анапы.

По его словам, таким образом в деле фигурируют три компании ответчика – ЗАО «Волгатранснефть» (владелец танкера «Волгонефть 239») , ООО «Каматрансойл» (владелец танкера «Волгонефть 212») и ООО «Кама Шиппинг» (фрахтователь «Волгонефть 212»).

Суд после перерыва удовлетворил данное ходатайство.

О том, что «Кама Шиппинг» не является владельцем танкера «Волгонефть 212», потерпевшего крушение в Керченском проливе, а соответственно, исковые требования, предъявляемые в адрес компании, неправомерны, заявлял представитель компании на первом предварительном заседании 16 апреля.

«Кама Шиппинг» считает себя ненадлежащим ответчиком по делу, так как является фрахтователем судна. Согласно статье 316 Кодекса торгового мореплавания, при загрязнении нефтью за ущерб отвечает собственник судна. По 219 статье Кодекса торгового мореплавания фрахтователь не несет ответственности перед третьими лицами за загрязнение от разлива нефти. Собственником судна «Волгонефть 212» является компания ООО «Каматрансойл», - сказал тогда представитель «Кама Шиппинг».

Он приобщил к материалам дела отзыв на исковое заявление, а также документы - договор фрахтования, как подтверждение того, что компания не является владельцем танкера «Волгонефть 212».

В четверг Арбитражный суд Краснодарского края продолжил рассмотрение иска властей Анапы о солидарном взыскании с владельцев потерпевших крушение танкеров расходов за проведение работ по ликвидации разлива нефтепродуктов. Как сообщалось, в четверг представитель истца увеличил объем требований в 2,6 раза - до 546 млн рублей. Первоначально сумма иска равнялась 211 млн рублей.