Для развития мультимодального логистического центра в Пермском крае необходимо устранить лимитирующий участок в границах Камского бассейна. Об этом сообщили на первом заседании рабочей группы по развитию перегрузочного комплекса в регионе, которое состоялось под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.

Лимитирующий участок водного пути Нижнекамского водохранилища Чайковский шлюз – Сарапул, расположенный на территории Пермского края и Удмуртской Республики, останется единственным узким местом на Единой глубоководной системе после ввода в эксплуатацию Городецкого и Багаевского гидроузлов.

При существующих ограничениях для снижения проходной осадки судов не используется максимальная грузоподъемность судов, падает рентабельность перевозок, идет потеря по грузообороту в бассейне. Вследствие чего грузоотправители предпочитают речному флоту другие виды транспорта.

Как отметил министр транспорта Пермского края Сергей Вешняков, региональные власти заинтересованы в реализации проекта создания мультимодального логистического центра, поскольку железнодорожные и автомобильные пути в регионе перегружены.

Четыре речных порта в городах Чайковский, Пермь, Березники, а также промышленный порт в Соликамске имеют автомобильные подъездные пути с выходом на автодорожные магистрали. Железнодорожные подъездные пути имеются в порту Пермь и в грузовом порту Левшино, что обеспечивает их выход на Транссибирскую железнодорожную магистраль.

Также существует ряд перспективных участков, расположенных вблизи автодорожной и железнодорожной инфраструктуры, что позволит обеспечить взаимосвязь всех видов транспорта для осуществления грузовой работы.

Участники заседания также рассмотрели вопросы формирования грузовой базы, обновления флота и привлечения к работе представителей отраслевого вуза Росморречфлота – ВГУВТ.

Напомним, о сотрудничестве в рамках создания транспортного узла в регионе руководитель Росморречфлота и губернатор Пермского края Дмитрий Махонин договорились в рамках Петербургского международного экономического форума в июне 2024 года.

Общая протяженность водного пути, расположенного на территории Пермского края, составляет 634 км.

С   начала  навигации  2024 года в  Камском  бассейне судовладельцы перевезли почти 10,5 млн тонн грузов. Объем перевозок в сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 23,9%. Увеличение обусловлено в том числе возобновлением перевозок нефтепродуктов из Перми, а также увеличением перевозок минерально-строительных грузов.

Читайте по теме:

К 2027 году планируется запуск шести мультимодальных хабов на базе речных портов

Камские каскады Пермского края

Ликвидацию лимитирующего участка на Нижнекамском водохранилище оценили в 30-40 млрд руб.

Фото: пресс-служба Росморречфлота

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития водных путей, судоходства, портов, туризма, экономик речных регионов и реновации прибрежных территорий. II Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» состоится в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ с 27 по 28 ноября.